4月18日，一汽-大众在北京五棵松体育馆发布了大众品牌首款小型SUV——T-Roc，并正式公布其中文名为探歌，这款万众瞩目的SUV产品终于终结了一汽-大众长期以来没有SUV产品的尴尬，也为整个大众品牌在国内小型SUV市场投放了一颗威力十足的炸弹。
最早大众T-Roc（探歌）是被安排在2017年9月的法兰克福车展首次亮相，而在上个月北京举行的“大众之夜”上，T-Roc（探歌）曾与大众旗下的其他重磅SUV一起首发，赢得了不少关注。4月13日，一汽-大众佛山工厂T-Roc（探歌）项目SOP正式下线，预计将在今年7月正式上市发售。
外型：大胆、活泼脱离商务中庸气质，尺寸越级有较强竞争力
一汽-大众T-ROC（探歌）与许多大众旗下如途观L、奥迪Q2等新产品一样，都来自集团的MQB平台打造。在经一汽-大众引入国内后，为了增强竞争力，将国产化版本的轴距增加了77毫米，达到了2680毫米，完全可以比肩紧凑级SUV的水准，再结合大众的品牌溢价，为其建立了强大的竞争优势。
更年轻、新潮的外观设计，在车头采用了LED车灯与进气格栅贯穿相连的方式，“子弹”环形LED日行灯位于保险杠两侧，又可同时承担转向灯的功用，再加上银色下护板，增加了精致、时尚的视觉感受。车身腰线提升了视觉重心，凸出的翼子板让车辆充满了SUV该有的肌肉感，而倾斜度较大的C柱则使得车尾简练不臃肿。
尾灯也采用了LED光源，内部结构比较复杂，但是点亮效果不错，在街上将会有很高的辨识度。此外，T-Roc（探歌）还可以选购双色拼接车身，颜色上非常活泼、时尚，对90后年轻人有较强的吸引力。
从车身尺寸上来看，一汽-大众T-Roc（探歌）在国产后对长度、高度和轴距都进行了增加，虽说这是国内车企的常规动作，但是结合T-Roc（探歌）的小型SUV定位，与广汽本田缤智、北京现代ENCINO等狠角色来说，绝对是一种“越级”的结果。
不仅在轴距上大幅超越了合资小型SUV的水准，一汽-大众T-Roc（探歌）还超越了逍客这种介于小型与紧凑型之间的SUV，后排空间接近于现款途观的标准，不得不让人钦佩一汽-大众对特殊国情的深刻理解。它在欧洲的其售价为20390欧，换算成人民币约为15.9万元，而国产化后的价格需要等待7月正式上市时才能了解。
内饰：“小鲜肉”延续海外版风格，超带感设计赢得青年心
内饰沿用了备受赞誉的海外版设计，相比大众现款众多产品，一汽-大众T-Roc（探歌）将大尺寸中控显示屏（拥有第二代MIB系统）上移，并略微向驾驶席倾斜，两侧搭配竖型排风口，再加上T形中控平台撞色烤漆饰板（4种颜色可选），数字仪表盘和氛围灯也是提升档次感的亮点，整体内饰设计风格生动、精致，能够精确地俘获一众年轻群体的心。
看厌了大众千篇一律的内饰设计，突然切换到一汽-大众的“小鲜肉”T-Roc（探歌）这里，你顿时会对不再那么墨守成规的大众产生强烈的好感，开始愿意待在这样的车内空间里。不光是对以往的大众内饰风格产生了不小的颠覆，也超越了同级对手的车厢感受。
动力&四驱系统：动力不错，版本选择丰富，四驱系统提供玩野乐趣
在动力方面，一汽-大众T-Roc（探歌）搭载了1.2升涡轮增压、1.4升涡轮增压两种动力总成，匹配7速DSG双离合变速箱，百公里油耗为5.7升。
在今年日内瓦车展上亮相的T-Roc（探歌） R-Line车型也将有望在国内落地，用以吸引更加在意外型的那部分消费者。海外版本中搭载高功率版EA888 2.0T涡轮增压发动机的R版本车型，能瞬间点燃这台小钢炮，所受到的关注也是非常多，期待有国产化的前景。
在四驱系统方面，一汽-大众T-Roc（探歌）还装备了大众4MOTION适时四驱系统，这套四驱系统提供雪地、公路和两挡越野模式，依靠博格华纳第五代中央差速器，结合四轮电子辅助，在提供良好的公路行驶性能同时还为T-Roc（探歌）提供轻度越野的趣味性和脱困能力，满足年轻人的“撒野”欲望。
空间&配置：空间表现符合平均水准，安全性配置值得点赞
一汽-大众T-Roc（探歌）的乘坐空间表现非常宽裕，储物空间比较多，前后排的头部空间不错，后排因加长轴距所贡献出来的腿部空间已经与部分紧凑型SUV相当，行李箱空间为445-1290L，而且第二排座椅不仅能够4/6分割，更能够在放倒之后与后备箱地板平齐，提高了行李装载的便利性。
在配置方面，T-Roc（探歌）拥有全景天窗、全液晶仪表盘、LED灯组、氛围灯、适时四驱等，尤其是在安全性配置方面拥有了行人侦测及紧急刹车功能的Front Assist前行刹车辅助系统、二次碰撞预防刹车系统及Lane Assist车道维持系统、ACC主动式巡航、倒车影像、RTA后方交通警示、BSM盲点侦测及Park Assist等，T-Roc（探歌）在安全性上下的功夫值得我们为其点赞。
小结：
毫无疑问，一汽-大众T-Roc（探歌）是一款面向90后年轻人的SUV，与以往家族化设计语言有所不同，T-Roc（探歌）显然继承了Arteon的“改变”基因，对SUV的审美趋势提出了新的创意与理解。由于一汽-大众的产能爬坡的预期，T-Roc（探歌）在上市之后将会收到SUV市场的火爆影响，难免会出现加价提车的事情，假如大众拥趸们遇到这款T-Roc（探歌）需要加价、排队，在同样定位的现代ENCINO和丰田C-HR面前，他们还会继续保持着高涨的热情吗？让我们拭目以待。