在软银上周四斥资93亿美元投资优步的过程中，软银开始对其施加压力。

优步新任董事会成员、来自软银的拉吉夫?米斯拉上周四接受采访时表示，如果该公司离开某些国际市场并专注于其它市场，将会更快地实现盈利。他希望优步专注于在美国、欧洲、拉美和澳大利亚的业务发展。

注意到他没有提到的地区---亚洲。

尽管众所周知，优步已经退出了中国和俄罗斯这样的市场，但放弃对亚洲的投资仍将是优步的"交通和自来水一样人人需要"的重要观念转变。

更重要的是，在新首席执行官达拉·科斯洛沙伊的领导下，优步正在把亚洲的部分地区变成一个更友善，合作，守法的公司的典范，这是科斯罗沙希想要建造的。在整个亚洲，优步已经与出租车公司签署了几项合作协议，这些公司曾经是它的死敌。即使在印度，优步面临着激烈的竞争，而且起步也很艰难(包括一名乘客高调宣称遭到优步司机的强奸，导致优步暂时被驱逐出境)，截至2016年底，该公司依然声称自己拥有40%的市场份额。

优步曾试图获得伦敦监管机构的青睐，因为这里是欧洲最重要的市场之一。由于一系列丑闻，包括使用一种名为Greyball的技术来躲避监管机构，优步在9月失去了伦敦牌照。

那么是什么激发了米斯拉的建议?

首先想到的是，优步撤出亚洲市场对软银来说是件好事，因为软银在亚洲的投资了大量的优步竞争对手公司。

回顾一下：在2017年，日本的软银远远超越了其作为电信和互联网巨头的根基，成为了科技领域中最强大的，也许是最令人担忧的投资者，它筹集了1000亿美元的投资基金。就像和优步的交易一样，软银一直在大量的公司里投入大量的资金。

软银有个目标:避免其投资组合的利益冲突。

在收购优步之前，软银已经是几大优步竞争对手的投资者，包括中国的滴滴出行、东南亚的Grab、巴西的99和印度的Ola。

因此，在新伙伴关系的第一天，软银董事会成员暗示，他想让优步远离其他公司竞争的市场。虽然这不符合合作伙伴优步的全球发展宏图，但可以巧妙地划分出拼车市场，以满足软银的需求。

但请记住，被罢免的首席执行官卡兰尼克仍然是董事会成员，是大股东，并且仍然致力于帮助优步打败世界上最好的竞争对手，也许会不惜一切代价。因此，这一交易也标志着优步的董事会功能失调。

在软银交易中，墨水都还没有干透，而软银的董事已经开始告诉优步如何经营自己的业务。这只是个开始。