老司机一向被认为技能娴熟、见多识广。但是老司机也有搞不清楚的汽车知识，甚至走进误区的时候。今天车妹来扒一下那些让人信以为真的常识性错误。

汽车认知误区

越野车=SUV

国内很多都把越野车统称SUV了，其实两者根本就不同。从通过性能来看 ，越野比SUV更能抵御野外高低不平的路段。从动力系统来看，越来越多的SUV开始带T，而越野车大部分还是自然吸气式发动机。

从悬挂结构来看，SUV一般会采用麦弗逊式悬挂，但越野车多采用双叉臂式独立悬挂和整体桥式。从国家规定车辆的型号来看，SUV是属于客车的范畴。

排量越大越费油

这个不能一概而论，大排量车型在高速行驶时，反而更省油，因为大排量车型相对来说动力供给更大，释放动力更容易。综合路况下适中的排量是最省油的，并且排量不是影响油耗的首要因素。

新手应该买手动挡车

很多老司机认为新手开手动挡更能提升技术，但是由于新手的实际驾驶经验非常有限，一旦路上有突发情况，还要把注意力分散到换挡和踩离合上，容易手忙脚乱，不利于行车安全。

所以还是建议新手想开自动挡，轻松省事。

汽车驾驶误区

冬天开车前是否需要原地热车

不需要！这是许多老司机的一个误区。在大概十多年前的车发动机大多使用的是化油器的结构，通常需要先原地热车，等水温上来之后，燃油雾化也比较的充分，行驶更加方便。

但在今天车辆的技术已经先进了很多，基本上所有的车使用的都是电喷技术的发动机。正确的方法就是上车，打火，开车走人，但在车的水温没上来前，不要激烈驾驶。

汽车防撞梁的真正用途

防撞钢梁其实并不是让车子防撞，它的主要作用是传力。

当车子受到车头或车尾的撞击时，如果这个力是作用在防撞钢梁上，钢梁就可以把撞击力传到它与车身连接的部位——通常是钢梁与纵梁上，防撞钢梁实际上起到了保护车身主体结构的作用。

变速箱档位越多是不是就越好

不是，这个问题主要还是要看变速箱和发动机的匹配。

从油耗角度来说，变速箱档位越多车子油耗往往会越低，前提是在同一辆车比哈。

涡轮车停车后马上熄火

建议最好不要马上熄火，因为涡轮机里面有个轴瓦，这个轴瓦高速运转的时候有可能会去到几万转甚至是十万转。

在涡轮机高负荷工作后马上熄火，会产生大量的热量对涡轮机造成损害，减低涡轮机的寿命。所以车妹建议在剧烈驾驶或者长距离驾驶之后都在原地等两至三分钟再熄火走人。

汽车保养误区

发动机皮带越紧越好

皮带如果过紧不仅会使皮带拉长变形，造成损伤和断裂，减少皮带的使用寿命，而且还很容易造成轴承损坏。当然，皮带过于松垮也是不行的，那样会容易因为打滑而难以传递动力。

充电电压越高越好

并不是！当充电机充电电压过低时，蓄电池会因为充电不足而容量下降;反之，将会导致蓄电池电解液温度过高而使水分蒸发过快，使其使命寿命缩短，并且还容易损坏用电设备。

火花塞间隙越大越好

若火花塞间隙过大，在发动机高速转动时容易造成断路缺火。反之，若间隙过小，则不易点燃混合气，容易产生积碳，不利于跳火。因此，火花塞电极间隙必须按规定进行调整。

汽车安全误区

车越重、钢板越厚更安全

有些朋友买车的时候，会认为车的钢板越厚越好。但重和厚并不代表它多耐撞。

最主要的是靠车身结构安全设计，以及钢架的强度。钢板在涉及人生安全等级碰撞的作用根本不值得一提。

有安全气囊就安全了

有人认为既然有安全气囊，那不系安全带应该不会有问题吧。其实这是极其错误的。

要知道，安全气囊在弹出瞬间的爆发力，会给没有安全带约束的人体造成更大的冲击伤害。

后排不需要系安全带

很多人后排坐车习惯不系安全带，但在众多的事故调查中发现，和系安全带相比，后排乘员不系安全带情况下被甩出车外的几率高7倍、死亡率高4倍。所以坐后排的还敢不系安全带吗？