这是众泰SR9的国内首位车主，看看这位车主对这辆10万的国产版保时捷是怎么凭借的吧：作为SR9第一个提车车主来说，这款车整体还是不错的，国产车，这个价位，不能要求太高档次，但是还是有些地方是需要厂家注意，需要用户考虑的问题。好的坏的一起说。

先谈谈好处吧：

一、外观：这个就不一一介绍，众所周知，买这款车最主要原因想必都是因为外观，至少我是的，70%外观20%价格10%性能。所以外观还是比较不错的，当然不否认防macan的大体形象，因为好看，才仿你，大家都是朋友，平常心看待车型，豪车有豪车的性能、品牌，完全没有可比性。希望大家不要势利眼看此车和车主。

二、内饰：还是不否认防。但是这个价位的车，能做到全部都是软皮质软塑料已经是相当的了不起了，中控台、门边等等，是皮子的地方，都是软的。内饰大气，中控屏幕10.1寸，足足够用。 四门的厚度值得夸奖，非常的厚实，有力感，关门感觉比较沉闷，这是只有在切诺基上面才能体会的感觉（纯属个人感觉）后排空间除了中间扶手位置，还是很够用的，很宽敞，这款车定性是轿跑SUV，属于跨界SUV系列，所以后排可能是考虑的两个人坐。中间确实不宽敞。后备箱出奇的大，很深，放各种东西，或者自驾游。一家人的行李、帐篷、烧烤架等等肯定是够够的。

三、动力：2.0T沈阳三菱发动机，带动不到1.7吨的神9，还是没有任何问题的，超车推背还是能感觉到的。我对发动机不是很懂，所以这个发动机的介绍我只能是靠体验来评测的，纯属个人观点，发动机声音小，也有是新车的因素。

四、价格：10-16W 这个价格说心里话，挺合适。当然作为一个消费者，还是希望能降低价格的。但是反过来想一下，如果这样一款车，而且是中型SUV，7万块。你敢不敢买？可能有人会买，但是我就要慎重的考虑一下了。呵呵。

五、灯光：我的配置是卤素灯，大灯很宽，很亮。远光照射的距离很远，这就够了，后期会改疝气灯。日间行车灯也是美爆了，这车1930宽度，再远处开过来，感觉就是一庞然大物。晚上开大灯，后面尾灯是一圈，很漂亮，很好看，很有档次感。

好处讲的差不多了，那么再谈谈我的真实驾驶感受吧，当然是不好的：

一、驾驶，当然少不了方向盘，这款配置的方向盘是电子液压助力，个人觉得很差劲，跑公路没问题，也感觉不出来。但是土路是不行的，方向盘扭动幅度太大。让人觉得很压抑，难以控制。和我现在开的长安CS35的方向盘对比都差很多，至少不会自己扭动，神九如果走土路，需要很大力的一直握着方向盘。这点有点做的不到位。

二、大灯进雾，冷的时候，早上起来，大灯是有少许的雾气在里面。阳光出来，或者车打火过一会就没有了。不清楚这是好是坏。而且远光灯高很多，而且是呈三角形照射，面积越远越小。早晚要换疝气灯。

三、做工方面需要提升，有些玻璃下面的边条，是拱形的，中间没有粘牢，更夸张的是副驾驶后排门框的隔音条，里面竟然塞着一条没有揭开的3M双面胶。。。这个就让我难以想象是什么原因了。 后备箱带筐的那侧，有个地方的卡扣很松散，按不牢，松动。

四、手动挡，油门安排的偏高，挂档吸入感不是很好，对比车型（长安CS35）有一些微微的异响掺杂在里面，具体不清楚，而且说是直喷的发动机，感觉一脚踩下去，有一个懈怠的瞬间，需要等1-2秒才发力。

五、我这辆提回来，只按我这辆车的问题说，车上的点烟器，按下去没反应，使劲拔出来是凉的，应该是坏的。

六、前排的座位，包的不全面，靠背很大很舒服，但是座位坐上去有种小的感觉，包不住。也许是车门太厚，然后中控那里太宽，所以给座位的空间太小的缘故，当然也不排除我屁股太大的因素。。。

七、内饰的做工方面，前排顶棚调阅读灯的那一系列的按钮，那个东西感觉很轻很松散，一推上去老高。个人觉得23年以后如果车身出现异响，这里需要观察一下。