许多人想着去西藏，一定是开一台越野车。去了西藏才知道很多事情和想象的不一样。

什么车好像都能看见。陆巡、霸道、三菱帕杰罗无处不见，甚至已成为当地政府的标配。而路虎揽胜、途锐、奔驰G500，F150也能偶遇。在错那，有从武汉来的标致3008；在札达，有标致308，和车主聊天，他们是从重庆开过来的。

在许多人眼里，跑川藏线一定要逼格够高、底盘够高、动力够强大的越野和suv才行吗？！那你确实没跑过川藏线，因为跑过川藏的人都知道，川藏线上最忙碌的车绝不是越野和suv，而是那浓缩的精华神车——五菱小面！

在整个藏区，挂着外地车牌本地车牌的五菱面包车随处可见，足以看出此车上刀山下火海无所不能。在川藏线天险通麦（现在隧道通车，天险成为历史），一辆辆车顶上载着数量自行车的五菱面包车风尘仆仆的忙于奔跑。

事实上，五菱面包车一直也是中国乘用车的销售冠军，其销量也长期压着另一个神车哈弗H6，它不仅是中国的神车，也是世界的神车。