福特蒙迪欧2015年开始就不断爆出改款谍照等相关信息，在刚刚过去的6月份，我们发现从厂家减产、各地终端购车优惠力度加大，各种的讯息都在告诉我们福特蒙迪欧这款畅销中级车将迎来它的中期改款。而同级标杆“大众双侠”帕萨特和迈腾都已经相继完成换代之后，我想福特是时候出手了。

在福特蒙迪欧即将改款之际，作为这款2013款新蒙迪欧车主跟大家分享一下7个月的用车体验。

同大部分车友一样，在购买这款车之前，经历了漫长的选车之路，主流合资运动型中级车中锐志、蒙迪欧、阿特兹，我都爱。最后，蓝底白字的Ford，就像一只可爱的小白兔飞驰在路上，充满活力，跃进了我的世界。

外观上，蒙迪欧这张像极了阿斯顿马丁的大嘴是它最吸引人的地方，车身线条十分流畅，尾部造型也相当饱满厚实，排气则采用双边双出扁口设计。运动味十足。霸气、犀利、时尚、动感……我们有太多太多的辞藻来形容它的外观。值得一提的是2.0时尚版作为中配车型，少了那块花哨的扰流板，个人认为更加简练。

福特新蒙迪欧的长宽高为4860mm×1854mm×1480mm，轴距为2850mm，乘坐空间丝毫不逊于同级别的竞争车型。

内饰简约而不简单。没有太多花里胡哨的元素，蒙迪欧秉承简约大方的风格，凶猛的外观里藏着一个追求极致生活的绅士。

配置上，更注重实用性。有人说，大灯和福特SYNC系统是蒙迪欧的精髓，而我认为2.0T时尚的配置足够用，外后视镜带有电动折叠功能，无钥匙进入和无钥匙启动功能，方向盘后方集成换挡拨片，这些时下最流行的装逼配置，基本都具备。

蒙迪欧2.0T时尚版装配的是大家熟悉的2.0T EcoBoost 发动机，最大马力203p，最大扭矩340牛米。市区行驶40-50码后再加速能力非常强，高速80-90码后，挂入S挡，伴随着强有力的推背感，车速唰一下上去。6速手自一体变速箱，朴实可靠。低趴的车身，设计精良的底盘悬架，1.6吨的车重，营造出大蒙非常稳健的行车质感。厚道的用料，不管是隔音效果还是座椅的乘坐体验都非常赞，个人认为不比BBA同级别车型差。