近期有机构挑选了108款车，对于车内噪音进行了测试，这些车型跨度很广，从合资品牌到自主品牌，从100万到5万的售价区间。从测试的结果来看，这108款车的车内噪音的平均值为 62.3dB。我们来看看排名倒数的三款车分别是哪三款，网友们在以后购车的时候要多加留意！

噪音指数排名第三的车型：

2014款 江淮和悦 1.5L 手动尊逸型，车内噪音：66.1dB

一开始刚接触和悦，其搭载的1.5L自然吸气发动机在怠速时的运转平稳，停车时车内很难感觉到发动机的运转（没有高负荷运转的情况下），因此我们从噪音测量结果可以看出怠速非常安静。但是，当车开起来之后，稍微加油就能感觉到发动机出力的声音，这种噪音的增加是很明显的。

以正常的档位行驶，时速60km/h的车内噪音还能接受，随着车速增加，车内噪音会更加明显，时速100km/h时已经达到66.1分贝，属于嘈杂的评级。除了发动机高速运转时的噪音之外，来自路面的噪音也较大，说明和悦配备的万力轮胎并不属于静音性好的类型。总体来说，和悦的车身隔音效果和车内降噪能力也应该加强，这是其较为明显的一个短板。

噪音指数排名第二的车型：

2015款 斯柯达晶锐 1.6L 自动智行型，车内噪音：67.5dB

对于舒适性而言，车内噪音控制应该算是一个重要的环节了。所以我们首先从车内噪音开始说起，通过实际测试，在100公里/时的速度巡航，全新晶锐的车内噪音为67.5分贝。虽然成绩不理想，不过这个级别的车型大多数这个水准。

噪音指数排名第一的车型：

2015款 东风风行景逸S50 1.6L CVT旗舰型，车内噪音：68.9dB

景逸S50的造型给人留下的印象还是不错的，沉稳大气的外观原创度极高，丰富的配置也迎合了家庭用户的需求。不过在车辆启动后，发动机的气门声响就有些明显，在怠速状态下，车身并没有出现明显的抖动，舒适体验尚可，车内噪音测量值为41.5分贝，在同类车型中已经属于偏高的数值了。

而景逸S50在行驶状态下车内静谧性的表现依然不甚理想，不可否认景逸S50的底盘带来的驾驶感受很稳健，对于风噪的控制也比较到位，但来自于轮胎和发动机的造型都非常明显，加上高速行驶时续航转速略高，综合因素都导致了车内的静谧性感受不够理想。在以100公里/小时的速度等速巡航时，车内噪音测量值高达68.9分贝，明显高于同级别其他车型。按照消费评价的标准，景逸S50的车厢静音水平为：非常嘈杂。

而这108款车中最安静的车型，则出自宝马！

静谧指数排名第一的车型由2016款宝马730Li基本型摘得！

在日常行车时，这台宝马730Li对车内的噪音控制确实十分出色，怠速时车内的噪音仅为36.3分贝，而在100公里每小时的时速下，车内的噪音值仅为56.7分贝，确实十分安静，可以保证乘客在后排安心的休息。

喊死鬼喳天，此时此刻，我只想躲进宝马，别问我买不买得起，我只想静静。