蓝鲸汽车 李淑平

一款车，它的目标群体对准的是一线城市的年轻消费群体，这可不是件容易的事。作为吉利一款全新跨界SUV车型，帝豪GS做到了，而且，它受到众多姑娘的青睐。

吉利汽车(00175)7月6日公告，6月未经审核的销量为46574部，较去年同期增长约41%，较5月环比增长2%。这其中帝豪GS做了较大贡献，6月实现了4,600辆销量，远高于5月的2,800辆。

据吉利销售人员透露，帝豪GS车主中大多数是姑娘。姑娘，她们眼光多么挑剔，为何独爱这款车？车小鲸试驾后真想感叹：姑娘们的眼光果然好。

作为外贸协会的一员，颜值是评价一款车的基本门槛。这一点上，帝豪GS达到了姑娘们的高要求。

帝豪GS有优雅版和运动版两个系列车型，车小鲸试驾的是运动型。与大多数城市SUV相比，造型上帝豪GS车头很厚重，车身腰线很高，腰线往下显的饱满厚实，而车顶曲线从B柱开始有着明显的溜背式风格，这是典型的运动型跨界SUV的风格。有人说，从侧面看帝豪GS的C柱部分，很像奔驰GLA。

车头的进气格栅是家族脸谱式涟漪式格栅，格栅两侧连着鹰眼式的前大灯。车身前后包围和侧裙边都采用黑色聚丙烯材料，既节约了成本也用黑色衬托了运动感。饱满的车尾在牌照架部分是一块大面积的黑色“凸”字形设计，应该也是为了突出黑色调的运动感，同时和车头上下黑色的格栅相呼应。

在细节上，车头有围绕格栅的镀铬饰条、车窗下部镀铬饰条和镀铬材质车顶行李架、车尾的镀铬排气管由饰条相连，而且这些饰条的镶嵌工艺都非常细，这一下子提升了整个外形的品质感。

打开车门，你会发现帝豪GS内饰更能打动姑娘们的心。虽然是SUV，高度肯定要比一般的轿车高，但帝豪GS让1.65高度的姑娘感觉上下车都很自然。车内的内饰风格沿用家族式语言的基础上又融入了不少现代时尚元素，有着西湖拱桥曲线的T型中控台，上方覆盖着软质塘塑仪表台，而且是仿真皮的纹路，不但看着有档次同时还能有效的避免阳光反射对驾驶员造成的影响。D型方向盘后面是双圆仪表盘，仪表盘被精致的镀铬饰圈围绕，中间是蓝色背光的行车信息显示屏，可以说镀铬饰圈突出动感，清晰的白字蓝光又显得典雅。

中控台的下半部分使用了大片的仿碳纤维纹路的饰板，INS模内嵌膜技术把图案嵌入膜内，不再使用胶水的环保工艺，怪不得进入车内对车内气味没有感觉。中间是块8英寸的多功能触摸显示屏，试驾车的显示屏是选装的全触摸操作设计，没有物理按键，好处是整个屏幕显得更大也更简洁，看着大气，同时触摸的手感和反应速度都不错，但很多人觉得传统物理按键操作更简便，这就看个人喜好来选装了。

驾驶员的座椅很舒适，坐垫宽大柔软，同时对于腿部和背部都有不错的支撑。踩离合、按启动按钮，档杆拨到D档，松刹车，车子滑行，给油加速，第一次开这车的车小鲸感觉一切动作都很顺畅。遇到红灯的时候，一旁陪驾的工作人员按下电子驻车和AUTOHOLD功能按键。不用去换挡拉手刹，车小鲸放心地让右脚休息。只要不按键取消，这自动驻车功能会一直起作用。这对“女司机”来说简直太有用了。在经常拥堵的城市路况中开车，走走停停省去了换挡的操作，方便又安全。

车小鲸试驾的这款帝豪GS装备的是1.3T涡轮增压发动机，最大功率为129马力，100马力的升功率算是当下一个中等水平，但它有着较宽泛的高扭矩输出平台。与6挡DCT配合，行驶中最深的感受就是平顺。

日常驾驶中轻踩油门启动，车辆会随着转速提升很顺畅的提升速度，而且在转速达到2000转以后动力响应变得活跃起来，好像上紧了一圈发条。方向盘的转向力度适中，很有手感，你会随着油门渐深很自然地把时速提升到80公里。而且此时你会发现在车内并没有感觉到车速有这么快，这是因为车辆的NVH做的非常出色，隔音处理得很好，据厂家介绍，怠速噪音达到35.8分贝，保持了与奔驰，宝马的同一标准。车外的风噪基本传不进来。

测试一下这款车的运动模式，在高速路上我们在时速超过100公里后再踩油门，感觉它依然有着不错的加速扭力。

帝豪GS动力的调校还是偏于舒适平顺一些，这使得它的乘坐舒适性非常出色。当车辆行驶在颠簸路面时，首先由减震器将颠簸化解大半，进入车内再经过柔软的座椅，乘客也就能感知到有颠簸，却不会不适。

帝豪GS的后排座椅设计细节很贴心，座椅柔软，后靠背有个不到30度左右的倾斜角度，自然贴靠很舒服。得益于2700毫米的长轴距，后排的腿部空间非常宽敞。中央扶手后面有个USB接口可以为手机充电，下面还有两个槽格可以放置正在充电的手机。接口上面有个空气净化装置，这也是帝豪GS对车内环境的一种保护，车辆不但具备了AQS空气质量管理系统，还有PM2.5空气净化系统，把舒适性的细节照顾的都很到位。

在试驾中我们还体验了车辆装备的ACC自适应巡航系统，跟车的距离可以三段调节，解除长途驾驶的疲劳，保证行车安全。其实在这个价位车型上能够装备ESP就是少有的了，帝豪GS几乎全系标配ESP，在我们试驾车上还能看到胎压监测、倒车影像，甚至侧气囊和头部气帘，这还没完，居然还有预碰撞安全系统，当毫米波雷达监测紧急状况时，会先通过声音、仪表警示，随后制动。在时速30公里以下行驶跟车情况下，能够达到全力刹停。

不仅是安全配置，在试驾车上还有全景天窗、四门一键升降、外后视镜电动折叠等便利配置，在8英寸触控屏上，不但有导航的功能，还有苹果手机和安卓手机的双机互联系统，同时还有智能车载互联。

还有一些细节，比如打开发动机舱盖，你会发现里面完全被防尘罩遮盖，显得非常高档。还有行李厢，从尾部看尾门并不大，但是打开尾门行李空间并不小，只是由于造型设计行李厢边缘比底部高出不少，可能放较沉的行李时需要抬高，略有不便。后排的座椅靠背是可以4：6分开放倒的，而且先把坐垫扣起来立好，座椅靠背是可以完全放置的和行李厢底部平整的，这样最大的行李厢容积扩升到了1042升，对于都市的年轻人来说，出门远游这个空间也足够实用。

更让人心动的是，帝豪GS价格做到了7.78~10.88万元。仅看动力和空间，帝豪GS就已经对得起这个价位了。为什么加了这么多的配置、科技和细节设计成本还可以控制下来？据内部人士透露，得益于与沃尔沃的关系，吉利很多零部件的采购都可以以优惠价格拿到零部件名牌。阿额，好吧。喜欢超高性价比的姑娘，还真是选对了车。

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