汽车仪表盘上的水温报警应该说是驾驶员通常最不愿看到的故障码，通常看到这个警告标志意味着你家的汽车就快要开锅了。当我们遇到这种情况时、通常老司机告诉我们要这样处理：开车过程中，驾驶员如果发现汽车水温非常高(到水温表红线处)或者发动机冒白烟时，首先要做的是立即靠边停车，开双闪。

这个时候分两种情况处理

如果发动机处于低转速区间运行则可以立即关闭熄火

如果发动机处于高转速区间运行则需要让发动机再怠速运行一段时间，待温度下降了再关闭发动机熄火

剩下的就是打电话等待救援了，小咖这里不建议用户自行处理，一不小心容易弄伤自己、或者反而给后来的维修增加难度。

通常的情况到这里就结束了，但是小咖最近了解到一位牛人，他的故事从这里才刚刚开始。我们暂且管这位牛人叫悟空吧，悟空当天是送老丈人去机场，眼看着快到收费站了...突然发现水温有异常升高的情况。

悟空此时立即参考了常规处理方案、靠边停车了。悟空自己动手能力很强，简单拾掇了几下后便断定是水泵坏了，水箱已经无法正常循环降温。

老丈人的飞机也快要起飞了、坐等救援肯定来不及了，悟空这时想起来曾今在网上看过的一个视频，在明显感觉车辆温度已经降下来之后，重新启动了车辆。

悟空的车是手动档的，所以存在一定操作空间，自动档的就不用想了

悟空的操作是这样的，紧盯发动机转速表，严格控制在1500转以内，这样一阵加速之后5档时车速能到60左右，这时候停止踩油门利用空气对流能给发动机进行一定程度的风冷降温，同时控制好档位，保证车辆正常行驶不至于熄火。

整个操控过程中切记毛躁，动作要慢而精准...最后老丈人算是正常赶上了飞机。

不过更牛的是悟空这样还玩上了瘾，居然硬是把车就这样开到了修理店。这得是多么强大的心里素质啊，一个不小心没操控好，那发动机就直接报废了，这可不是闹着玩的啊。

不过小咖这里是当个笑话给大家叙述这段牛人经历的，建议大家如果遇到水温报警的情况都参照正常情况去处理，等待救援人员。