福特自打抛弃“致胜”换名为“蒙迪欧”后已有几年的时间了，这款车的外形设计，在出道时就吸引了无数的眼光，众说纷纭当中，它也有了另外一个名字“小号马丁”。而时隔几年后，这样的外形依旧没有被时代所淘汰，随着不断的完善，我们也终于迎来了该车的中期改款，那么此次的改款升级点在哪里？实际体验效果又如何呢？让我们一起往下看…

新款车型的前进气格栅采用了更加锐利的折角，相比过去蒙迪欧上的“大嘴”看着更为犀利，同时格栅上还大面积使用了镀铬材质，整体设计更富攻击性。而在功能性方面，新款蒙迪欧全系车型的前格栅内搭载了AGS进气格栅主动关闭系统，可以降低风阻，提高发动机热管理的效率，由此能够带来一些燃油经济性的改善。

设计师还对它前大灯的照型进行了调整，为灯组增添了一条向下凸出的轮廓线，让这款车的前大灯看着更为灵动。同时，雾灯轮廓以及装饰件还有下进气格栅也经过了重新设计，多边形的雾灯再加上镀铬装饰件看着更时尚，下进气格栅黑联通左右雾灯的设计方案使得车身的横向视觉效果得到了扩展。另外据悉，2017款蒙迪欧除了EcoBoost 180的舒适型和时尚型两个配置的车型之外，均为全LED大灯的配置，尾灯则全系均为全LED光源。

新款蒙迪欧的内饰整体造型和功能布局较老款车型而言并没有变化，设计方面整体的配色也显得很得体，符合国内大多数消费者的喜好。

座椅方面，这款车的前排座椅采用电动调节，其中主副驾驶席都支持10向电动调节，并带有前排加热功能。后排座椅能以4/6比例进行放倒，全部配备三点式安全带（左右两侧位置带有安全带气囊）、还带有可以控制音乐系统的中央扶手。副驾驶席的座椅位置还可以通过其靠背上的老板按钮调节，再加上大面积的真皮包裹，后排的舒适性和优越性油然而生。

新款蒙迪欧的汽油版本车型仍旧有1.5T以及2.0T高低功率共计三款发动机可选，其中1.5T发动机最大功率133kW，最高扭矩为240N·m；2.0T发动机升级为双涡流涡轮增压，低功率版车型的最高功率为150kW，最高扭矩350N·m；2.0T高功率版车型最高功率180kW，最高扭矩350N·m。和老款车型相比，新款蒙迪欧的2.0T低功率版车型动力有小幅提升。