哈弗H8的知名度恐怕是哈弗家族中最惨的一款车型，它本身品质很不错，只是定位严重失误，上有纯硬派H9，下有更加亲民的H7，造成了H8高不成低不就的地位，在H2 H6 H7 H9销量全面上涨的大情况下，H8的销量只能用惨不忍睹形容，9月份的销量中指出，H8的销量只有500台，要比H9的千台，还要更少

4806*1975*1794mm的尺寸很好的定位了他中大型suv 的定位，前后悬较短使得整车的内部空间十分充足，长达2915mm的轴距也带来了较差的越野性能，255/50 R19的轮毂尺寸十分庞大， 在同级乃至跨级都难见的配置。整车侧面线条十分宽大，带来很不错的视觉感。

车位设计则是偏向于家族式的设计，尾灯造型时尚动感，内置的LED大灯组反应快，亮度高。一条镀铬装饰条横贯车位，带来很不错的视觉效果，下部宽大的镀铬装饰条配合着双边单出的排球，运动感很强。

内饰设计则是很好的继承了哈弗家族式的设计，做工上乘用料肯下本，四辐方向盘带来很强的质感，集成了多媒体案件跟定速巡航，大面积的软质材料也提供了不错的豪华感，配置方面，它标配5安全气囊，ESP上坡辅助跟陡坡缓降。

动力系统上，它搭载了长城最新的2.0T直喷发动机，代号为GW4C20，最大马力218ps，最大扭矩324牛米/2000-4000，匹配一台6AT自动变速箱，整车单出数据上看很不错的，但是车重接近2吨，最大扭矩又在2000转才能输出，导致低扭不足，但是转速拉升之后，动力也会有所好转