随着汽车工业的发展，越来越多的品牌开始浮出水面。现在整个市场上的汽车品牌是越来越多了。但是不知道为什么，很多的消费者都比较喜欢别克汽车。我们站在公路边，会发现，行驶过去的十辆汽车中，最少会有两辆是别克旗下的车型。所以今天小编就来给大家介绍一款它旗下销售量颇高的车型，它就是全新英朗。

全新英朗的外观设计

在购买这款车型的大部分消费者中，帅气的外观始终是他们选择的英朗这款车型最大的一个因素。我们从它的造型上来看，这款车型高低配之间外观变化并不大。经典直瀑式镀铬进气格栅依然是前脸的视觉中心，并且线条的使用也使得这款车型更加的具有张力和层次感。

全新英朗全系标配LED日间行车灯，并且在近光灯上带有透镜，15N豪华型以上车型都是使用的氙气大灯。有一点需要我们特别的解释一下，那就是这款车型全系都没有配备雾灯，厂家的解释是这款车型的大灯在雾天同样具有一定的穿透力。雨刷有着三挡可以调节，跟以前的车型一样。

跟老款车型相比全系车型的中控设计明显要比它更加的时尚和豪华。但是在用料方面，它明显的偷工减料了，中控台上使用的都是硬质材料，而在老款车型上，部分区域还是使用的软质材料，所以在触感上，新款车型并没有老款车型来的出色。这也是我们感到遗憾的地方。

在乘坐空间方面，身高173cm的体验者，在调节好坐姿以后，在前排和第二排分别拥有一拳和三指的头部空间，表现相当不错。而第二排剩余的腿部空间则达到了两拳半左右，这样的表现在同级别车型中相当不错。

新车采用1.4T和1.5L发动机取代了之前的1.6T和1.6L发动机，并与之搭配了一台5速手动变速箱(1.5L)、6速手自一体变速箱(1.5L)和7速双离合变速箱(1.4T)。底盘悬架方面，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和双连杆独立悬架，而老款车型则是使用的带瓦特连杆的复合扭力梁式非独立后悬。

这样的配置也凯越相似，厂家承认这一点，但两车轮距和轴距的差别让其有了相应的变化。且基于成本和消费者对舒适性程度的考虑，后悬架并没有采用更为高级的多连杆形式。

全新英朗的定位较老款车型有所调整，入门门槛被拉低，与朗逸、宝来以及卡罗拉等同级别车型进行竞争。新车后悬架在设计之初借鉴了凯越的形式，但进行了相应的改进。厂商将新车定位于80、90后家庭用车。