广汽本田冠道上市后引起不少热议，不过其11月冠道只卖了3022辆。同期，在这个细分市场上日产楼兰的销量为2744辆，领头羊的别克通用昂科威的销量则为31130辆。那么，冠道这款广汽本田许以厚望的首款中型SUV会是下一个楼兰呢还是下一个昂科威呢？

近27万元起价冠道信心何在？

楠神：我认为近27万的起价贵了。第一，我很难说服自己花30万去买一辆合资非豪华品牌的非7座SUV，而冠道正好没7座版；第二，如果有什么例外的情况，那么这款车的产品力和观感要让我百分之百满意，很遗憾，冠道的外形我并不是很满意。如果它的外形能像GS8那样出色，我或许就能接受它的这个价格定位。

枫叔：我也认为贵了。一来，目前国内汽车的消费理念下，能掏30万买车的人首先考虑的会是品牌因素，而本田品牌恰恰在国人心中不属于能站在一线的位置。举个例子，大众卖30万国人不会认为贵，但本田卖30万国人肯定会嫌贵。；二来，冠道的一大亮点就是它轿跑式的造型设计，如宝马X6一般，但它宽厚甚至有点粗拙的前脸配不上它流畅的腰部线条和优雅的尾部造型，整体上并不能让人一见钟情。恰恰当下的国人可能是外貌党徒的占绝大多数。

胖哥：外观方面各有所爱，但从目前冠道的销售情况看，是一车难求。这款车它最引人的是它的空间、配置和动力。本田素有空间魔术师之称，冠道的空间不仅大而且利用率极高，它的2.0T发动机堪称同级最牛，9AT的变速箱也足够先进，它的配置特别是舒适性方面的配置也当得上越级。所以，从产品力上说，冠道还是能够撑得起这个价格的，毕竟存在即合理。

较之竞品冠道优劣何在？

楠神：我觉得冠道最核心对手是昂科威。理由如下：两者动力配置相同，先期上市的都是2.0T，且价格基本上处于同一区间。至于两款车的优劣，昂科威胜在性价比和安全配置，冠道在空间、动力和舒适性配置方面占优。但如果冠道一直处于加价销售，那么对昂科威应该不会造成威胁。

胖哥：从尺寸和价格方面说，汉兰达和锐界也是冠道的对手。冠道虽然没有7座是硬伤，但它在牺牲掉两个座位的情况下换来了比其他两款车更好的第二排内部空间，而且动力和操控性也更优方面优于其他两款车，在不考虑7座的情况下，冠道还是能够引起汉兰达和锐界五座版潜在客户的注意。

枫叔：如果单从价格上说，冠道和即将登场的大众途观L的重合度最高。但无论是从品牌还是造型，无论从驾驶质感、还是易上手程度，冠道都不会占到什么便宜。

冠道会是第二个楼兰还是第二个昂科威？

楠神：从冠道加价的情况看，它要比楼兰成功很多。更何况3月份1.5T车型即将的上市，月均销售过万辆问题不大，但要达到昂科威的销量水平比较难。

胖哥：“按照目前的情况来判断，1.5T的冠道上市后，冠道月均8000辆以上问题应该不大，基本上会保持在汉兰达的水准。

枫叔：冠道的成绩会比楼兰好是肯定的，但我并不那么乐观，8000辆很可能就是冠道的一个坎儿。