观致，都说观致和奇瑞没有关系，但是奇瑞投资、为观致提供发动机这个事实是无可厚非的。奇瑞提供技术和资金，以色列团队进行管理运营。观致这个品牌诞生，论产品力而言，观致真的是非常不错，无论做工还是设计，都是同级上乘，但是他出生在一个不该出生的年代，有着一个不属于这个时代的定价，终究火不起来。

奇瑞-路虎（合资），奇瑞与路虎的合资，客观而言奇瑞路虎这个品牌也就成立了，双方出资比例50：50，建厂造车，奇瑞斥重金将路虎引入国产，始料未及的是，路虎销量不升反降，市场给了奇瑞一个大跟头。

凯翼汽车，这个品牌真是从天而降，没有任何征兆的出现在消费者视野中。没有技术没有资金。唯一有的就是他的每一款车都和奇瑞的车型如出一辙。这款X3就是最好的证明，无论外形还是底盘，甚至连发动机都是同一款。这就是奇瑞新的低端品牌。奇瑞回归同一个品牌之后，另一个新研发出的品牌。

开瑞汽车，这款定位于低端的汽车品牌，本来就是回归战略中的一员，不知怎的没有废除，第二年，奇瑞就推出了一款MPV家轿K50，其实就是曾经的威麟V5。换了造型重新上市。