可能大家对斯巴鲁的这款车并不熟悉——力狮，整车进口、车长近5米、全时四驱、7个安全气囊、自然吸气2.5L排量、水平对置发动机，官方裸车21.98万，终端还有1万元优惠。这样的数据够吸引人吗？相比君越、迈腾、帕萨特、雅阁等车型，这台车的性价比足以彰显。

如果说起日本汽车品牌斯巴鲁，肯定很多人会和我一样想到WRC世界拉力锦标赛。虽然现在的WRC中已经没有了斯巴鲁的车队参赛，但在车迷的心中斯巴鲁一定会是一个与运动因素联系紧密的品牌。可是如果说斯巴鲁的主动安全技术，可能沃尔沃都有点自愧不如了。

全新力狮2.0DIT车型的加速性能比较优秀，百公里油耗能够让人满意。本来，我可以给它一个很高的分数，但可惜刹车性能稍微拖了点后腿，只拿到了一个合格的成绩。另外，与目前主流的合资中型车相比，它的综合性能表现已经足够出色，也有叫板部分高端合资中型车的能力。

从2.5T变成2.0T，发动机盖上的开孔取消了，完全没有了以前那种暴力机器的感觉，甚至让人觉得力狮有点变味了。尽管加速时间比老款慢了不少，但6.87秒的加速成绩依然是同级车型中依然佼佼者。实测油耗下降至9.7L/100km，这成绩也是老款车型无法想象的。虽然我们测试的顶配车型接近30万，价格并不便宜，但斯巴鲁本来就是个非主流品牌，愿者上吊，喜欢的人自然会觉得物有所值。

在中型车里，力狮属于那种比较有个性、另类的车型，毕竟这个级别车型里，很少这种配备全时四驱系统、注重操控的车型。虽然接触它的时间虽然不长，但它的加速能力和 精准的转向都给我留下不错的印象。为了提高舒适性，悬架系统的调校整体偏软，不过这也 让它过弯时也有比较明显的侧倾。综合来看，如果你想要在中型车找辆有点乐趣的车型 ，那力狮还是相当值得关注的。