尽管现在汽车流行，特别是SUV占中国市场的半边天，处处可见传祺GS4、长城哈弗H6、宝骏560、吉利博越、大众途观、本田CRV，未来还可以到处看到互联网汽车如荣威RX5，但摩托车就无法流行了。

前几天遇到台湾一朋友，俩人从中国的汽车聊到摩托车，该朋友表示，在台湾地区，几乎每一名成年人都有一个机车梦，而在中国大陆，如果是骑着摩托车的话，都不好意思上街。更关键的是，国内有近两百个城市是禁摩或者限摩的。

每一个禁摩或限摩的城市都有自己的理由：影响行车安全、造成环境污染、容易拥堵、容易造成摩抢事件、影响市容市貌、噪音大等等。但是这些理由在反禁摩人士面前都不值一提。

截止2009年统计数据，中国摩托车保有量居世界之首。

但是中国却成为世界上唯一的一个禁止或限制摩托车的国家。

台湾作为中国的一部分，有着浓浓的机车（鸡车）味道，截止2009年，台湾摩托车保有量14365442辆，平均每1.5人拥有一部摩托车，下图展示的是台湾地区街头一角。

（台北车站）

而作为世界上摩托车保有量第二的印尼，是整个东南亚最大的摩托车消费国。摩托车是很多当地人最重要的交通工具。目前印尼有三个两轮车展。

（印尼的摩托车大军）

作为中国的邻居，越南被称为“摩托车王国”，几乎每个家庭都以摩托车代步。

（越南街头一角）

日本拥有大多数人耳熟能详的摩托车品牌，如雅马哈，铃木，本田，川崎等。在东京，人民除了选择发达的地铁线路和环保的自行车作为出行方式以外，就是靠摩托车了。

（日本街头）

作为西方国家，对待摩托车又是怎么样的呢？我们一起来看看吧。

汽车保有量排名靠前的美国，其摩托车的保有量也不少。美国本身地多人少，所以大众出行要么开车要么骑行摩托车。

（美国名车）

德国作为摩托车发祥地，至今还保留着奔驰公司制造的世界第一辆摩托车。

（世界第一辆摩托车）

了解了世界其他各国或地区的摩托车使用情况，接下来各位看官可以各自发表一下中国的摩托车要不要禁？该不该禁？哪些地区可以禁？智电君期待着您的留言。

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