对于那些真正的土豪来说，像烂大街的5系、A6、E级、3系、C级、A4、Q5、GLC、XT5等这些车显然是不能满足于它们的需求的。这时候就需要一台旗舰车身来体现自己实力和身份的象征了。比如奔驰S级、宝马7系之类的。有很多人说买这些车完全没必要，就买了个品牌跟逼格，完全就是浪费钱。实际情况却不然，跑业务的朋友肯定知道，开一台豪车请客户吃饭与一台几万块的小车的签单效果是完全不同的，除了有助生意，顶级豪车不仅有顶级配置享受，关键还有顶级的安全性配套。安全性显然不是中级车C级车可以比的。不过确实，买S级容易被人盯着，那有没有品牌低调但车型完全不输S级的车可以选呢？现在有了——雷克萨斯全新一代LS。
全新一代LS
全新一代LS作为雷克萨斯的旗舰轿车，已经来到了第五代，相比于之前的稳重与豪华，来自全新GA-L平台的第五代LS采用了全新的设计理念与语言。LS无论外观、内饰还是科技方面都堪称顶级，虽然是日本车，但确实是代表了亚洲NO.1世界顶级的水准。希望10年吉利、奇瑞、荣威、传祺有希望坐上这个位置。虽然实力非凡，不过LS想挑战S级有两个不确定的点，其一是品牌，S级的底蕴太过深厚，客户群稳定，LS缺乏历史积淀；其二是设计过于超前，这个级别的大叔级土豪恐怕难入法眼。
造型前卫
外观方面，全新一代LS参考了很多LF-FC概念车的设计元素，进气格栅采用了最新的家族式纺锤形设计，加上极为科幻的LED大灯设计，使得整车呈现既优雅又霸气的视觉效果。参考S级、A8、7系等旗舰车型，采用如此概念化激进设计的也就LS一家了。好处是辨识度极高，非常时尚，坏处就是中国消费者有多少会接受这种风格就很难说了，很容易造成喜欢的年轻人买不起，买的起的都上了年纪不喜欢这外形。
外观内饰设计细节极为精致
新一代LS基于全新GA-L平台打造，长度5235mm，轴距达到3125mm，比现售长轴版的3090mm轴距还要恢弘
内饰在温婉内敛中透露出高贵的气质
内饰部分，相比外观来看就显得沉稳很多，平滑的线条营造出了很好的豪华感，中控台上相比现款车型大幅减少了按键，将部分操作功能交由中控台的触摸屏幕完成。此外，新车还配备了全液晶仪表和一块扶手箱上的液晶显示屏。
排量降低，动力增加，售价或降低
动力方面，雷克萨斯LS降低了排量和气缸数，新车配备了3.5升V6双涡轮增压发动机，最大功率为420马力，峰值扭矩600牛·米，0-100km/h加速时间为4.5秒。传动部分新车将配备10速自动变速箱。由此，新车引入国内的售价或要比现款近150万的价格低，售价或为120-130之间。