本文是汽车生活原创稿件，作者张涛，欢迎分享，转载请注明出处及作者

宾利慕尚和江南TT这两款车本来没什么比较的，一个处在汽车工业的顶峰，价值高达498万-555.8万元，而另一个则处在被汽车市场淘汰的边缘，价值仅为2.08万-2.58万元。但是今天，我们并非生拉硬拽地将两款车型扯到了一起，而是因为这两款车再最近都曝出消息要推出纯电动版车型。

要推出一款纯电动版车型并不奇怪，在国家大力扶持新能源汽车的大环境下，每个车企都想在其中分的一杯羹。有数据显示，2015年国家和地方针对新能源车的补贴达300多亿元，但由于缺乏完善的监管措施，使得部分新能源汽车厂家利用国家补贴政策漏洞，骗补也就成了家常便饭。

因此，在这种巨额补贴的利诱下，众多车企对新能源汽车趋之若鹜，甚至出现了两个极端，宾利慕尚和江南TT都分别要推出纯电动版。但是很明显，宾利不可能骗的到补贴，因为宾利并没有国产，而江南TT嘛，意图很明显。

首先说宾利慕尚，作为接替雅致（Arnage）成为宾利新的旗舰车型。宾利慕尚以殿堂级气派、澎湃动力及惊人速度为设计基础，充分展示出宾利在赛车运动方面的优秀传统及对力量与速度的热切追求。并且，很多买家除了对宾利的品牌情有独钟之外，对于慕尚身上搭载的那台6.8L V8双涡轮增压发动机也是赞誉有加，无论是其充沛的动力还是浑厚的声浪，都能彰显慕尚的气质。

而对于计划中的慕尚纯电动版，宾利方面表示：与搭载了纯电动系统会失去运动风格的跑车相比，纯电动系统更适合搭载到尺寸更大、整备质量更重的豪华轿车上。就慕尚而言，搭载了纯电动系统反而能够提供更出色的驱动扭矩以及更静谧的驾驶环境。虽然纯电动会受到一定的挑战，例如有些客户会认为新车无没有了宾利车型以往的嘹亮发动机轰鸣甚至是驾驶乐趣。

要是真如宾利所说推出纯电动版是为了更好的驱动扭矩和更静谧的乘坐舒适性，那一定是不足以支撑慕尚电动版的开发，因为就现款宾利慕尚而言，无论是动力还是静谧性，都没有几辆车能与之相比。而对于这个价位的消费者，他们应该会更倾向于更“传统”的宾利。因此，宾利考虑的应该是未来技术发展和法规的要求，但是宾利也应该关心其购买者是否愿意接受这一车型，毕竟宾利产量少销量也少，任何一个小失误都可能赔本。

而江南TT，可能大家都不认识，但是一说起奥拓，大家就理解了，江南TT的前身是江南奥拓，于2011年正式改名上市，隶属于众泰汽车旗下。江南TT是在原江南奥拓的基础上的改进款，对发动机的排放系统进行了优化。号称最便宜得代步车，使用成本很低，从它0.8L的排量和2.08万-2.58万元的售价就能看出来。

但是这款车在大街上见到的几率实在太低，虽然价格便宜，但是由于车型配置实在简陋，因此即便是有人想买代步车，也不会选择它，况且就它的原型车奥拓而言，也已经停产很多年了，这车的技术基本处在上个世纪的水平。而要实用性的话，同价位的面包车可能也比它强。

而即将推出的江南TT纯电动版的长宽高分别为3300/1405/1410mm，轴距2175mm，与现售车型保持一致。由于装载了三元镍钴锰酸锂离子电池组，整备质量从645kg上升至850kg。另外，江南TT纯电动版搭载最大功率为24kW（32.6Ps）的电动机，其余性能参数暂未得到公布。就从公布的信息来看，这像是一辆新能源车？要我说，这完全就是为骗取补贴而生的车。

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