有很多挑战者的粉丝们知道它其实是从突击者演变而来的车子，但是从2008年的复古款上市时 ，道奇的设计师便给它完美的加入全驱动力，从此挑战者便迈入了超肌肉行列。

道奇SRT高性能车部门主管蒂姆·库尼斯基斯（Tim Kuniskis）说：“很久以来汽车制造商们一直认为肌肉车应该采用后轮驱动，但是我查阅了相关数据发现：人们在买突击者的时候会了解挑战者，但是他们最后选的那辆车一定是有完美的引擎系统。尤其在有17个洲被称为‘雪洲’的地区，全驱显得更为重要，因此在挑战者上需要添加全驱是显而易见的。最终的的销售结果也表明这是一个明智的决策！”

细心的人会发现，挑战者的GT发动机现在应用的仍然只是V6引擎,这将会是挑战者在技术上只是相当于一个“小马车”而不是肌肉车。这完全是多虑了，因为挑战者拥有305的马力，这将会使它的动力十足！记得道奇曾经生产过一款Hemi-powered AWD，而这款车在2014年时就因销售不景气而停产了，现在人类的技术让挑战者拥有理想中的GT V8发动机也是同样不可能的，GT V6已经是最好的选择了。

一些人会说在原有的突击者基础上加上全驱动力系统将会是很容易的事，其实并不然。现有挑战者的轴距相对于之前的突击者的轴距减少了4.2英寸，这也意味着它的生产过程会有很大程度的改变。其实AWD系统为了节约资源在大部分时间是只采用后驱系统的，整个前驱系统只有在需要的时候才会运作起来，这将会使它每跑27公里就会消耗一加仑燃油。想想在一望无垠的公路上霸气的挑战者拖着滚滚的黑烟疾驰而过将会是多么的拉风啊~最后悄悄的告诉大家，我“男神”的目前起价是34490美元（人民币237981元）哦！