1月8日，上个月刚刚从谷歌分拆出来成为母公司Alphabet旗下独立公司的WAYMO在底特律车展开幕前夜举办的“迷你CES”展AutoMobili-D上开了个发布会，全球首发了前不久刚刚和菲亚特克莱斯勒（FCA）合作打造的全自动驾驶Pacifica Hybrid Minivan。

WAYMO首席执行官John Krafcik在现场分享了WAYMO最新的全自动驾驶（L4）研发及路试进展:

去年5月份和FCA开始合作打造的100辆全自动驾驶Pacifica Hybrid 11月即投产；

全球第一辆全自动驾驶 Minivan；

WAYMO全球第一辆和车企合作打造的全自动驾驶产品；

全球第一批拥有WAYMO最新硬件整合方案的全自动驾驶产品；

部分车辆将在本月底前开始在美国亚利桑那州和加州公共道路上投入路试；

最新LiDAR可提供同高清3D图像，可识别行人所面对的方向并在两个橄榄球场地的长度之外识别橄榄球头盔；成本已从几年前的75,000美元降低超过90%，随着量产成本将继续下降；

截止2016年底已累计完成250万英里的全自动驾驶路试；第一个100万英里用了6年，第二个100万英里用了16个月；2017年5月前累计行驶里程将达到300万英里；

2016年全年完成了10亿英里的模拟路试；

路试平均每1000英里人工接手系统次数（Disengages/1,000 miles）在2015年达到了0.8，而在2016年已经降到了惊人的0.2，优化了4倍；

“我们要把我们的全自动驾驶汽车打造成为一个更好的司机”

评论：

自动驾驶进行的如火如荼，全球各厂商纷纷摩拳擦掌，想要在这一新兴领域分得一杯羹；拿出来的技术也是五花八门。究竟谁能最先成为这一产业的翘楚，无人能知，只是有一点还是要谨记：科学是严谨的，在投入实际生产之前，还要经过反复的验证。所以，脚踏实地，切忌急功近利。