导读：大家都知道Jeep的纯正越野车型牧马人分为两个版本：撒哈拉和卢比肯。撒哈拉相信大家都不陌生，那就是撒哈拉沙漠，从而也可以推断出撒哈拉版本更适合在沙漠中穿行。而卢比肯（Rubicon）很多人就不清楚它到底是什么了。

在美国有这样一条路，它隐秘在山林之间却被全世界所熟知。它困难重重充满艰辛却被众多的人们所膜拜，它就是卢比肯小道。

穿越卢比肯小道是件极其困难的事情。它不但考验着越野车的性能，更是对其搭载的轮胎有着近乎变态的严苛要求：轮胎不但要经受住几十倍的冲击力，还要足够坚韧。君不见，在卢比肯最常见的情景，就是越野车的轮胎爆胎。

作为唯一把地名用在商品名称上的越野车型，Jeep的卢比肯自然有着一手好装备。固特异的牧马人越野轮胎就是保证其顺利穿越小道的利器之一。可以说，固特异牧马人系列轮胎就是越野轮胎的起源。至今也一直是全球范围经典越野车的原厂配套轮胎，与Jeep所打造的越野传奇堪称是越野精神经典中的经典。如果你有注意的话，可以清晰的看到牧马人轮胎上标志性的白色“GoodyearWrangler”字样，2013款的Jeep牧马人原配胎就是用的固特异Wrangler?AT/SA牧马人全地形静音装甲越野胎。

说完了为越野而生的轮胎后，让我们回到卢比肯小道。58年前，一群勇敢的Jeep车友们首次完成了穿越。世界上有很多号称正宗越野车，但Jeep牧马人Rubicon是唯一一款能通过卢比肯小道的量产越野车。多年来，卢比肯小道还被Jeep工程师们作为提升Jeep越野车型越野性能、帮助开发新车型和研发新技术的试练场地。

牧马人探险家全地形越野胎。作为经典“牧马人”SUV系列轮胎又一款重量级新品，其采用了多项领先的轮胎设计，特别是优化了胎面咬合边设计，在材料上采用优质橡胶复合材料，为车子提供超强牵引力，在光滑的石面上也可以提供足够的附着力，避免因打滑造成的失控。

固特异牧马人全地形越野轮胎的设计并非只是针对卢比肯小道，它同时也具有公路兼容性，大多数全地形轮胎的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加。但牧马人探险家轮胎一改这样的特性，在保证了拥有优秀Offroad能力时，通过多轮胎材质及花纹设计的优化，大大降低了噪音，为驾驶者提供静谧舒适的驾乘体验。

卢比肯小道没有怪石林立的险峻，也没有纵横泥泞的纠缠，只是那样幽幽地伸展着，沿着汩汩溪流没入山林。但看似平静的路面之下，是涌动的暗流和每年不断变化的地貌，那些突兀的花岗岩巨石随时都可能成为车轮的潜在杀手。质地坚硬的花岗岩石块不规则的散布在山路上，在穿越时如果计算不周，在一块光滑的石面上，强大的驱动力极有可能带动车轮在岩石上打滑，车辆会重重地冲向下一块巨石，这种冲击力道根本不是独立悬架车型的半轴所能承受的，这也就是卢比肯小道作为越野终极目的地的本质。这也在提醒着每一个闯入者：卢比肯仍旧是越野车的极限挑战之地。

在平静中蕴涵杀机，在悠然中体味机械的力量，这就是越野古典主义的精髓。可以说，一款越野车光越野是不够的，它还要给驾驶者更全面使用体验，一款越野车用的轮胎亦是如此。

卢比肯小道也许是世界上最有名，也最热门的四驱越野小道了，它被列入了“十大最难征服之地”名单之中。作为越野者的麦加圣地，多年来，这条独具魅力的小道吸引了成千上万的越野爱好者前往，挑战自我，也挑战他们爱车的极限。也可以这样说：只有配上固特异牧马人系列的Jeep牧马人Rubicon，才是最正宗的越野车。不是所有人都会有牧马人Rubicon，而固特异牧马人系列轮胎却是每一个心有越野情结之人可以购入的装备。轮胎上那白色“GoodyearWrangler”字样，仿佛向人们说着：这就是一种对极限挑战的鲜明态度。