现在，如果将国内汽车市场比喻成最大的竞争舞台，显然是不争的事实。在这一舞台上，随着竞争的加剧，其观念的转变与制造技术的转型越来越凸显。从国际企业的全情投入、到消费者理性消费观念的提升、再到自主汽车制造的不断崛起，都进一步反映出，国内汽车市场正在向着以往不曾见过的新市场发生着变革。或许，可能是由于国内市场所形成的吸引力作用，才是的国内汽车的竞争，并未呈现出巨大的问题。像自主汽车这些年倚仗着SUU火爆的势头，几乎无一例外的呈现出增长势头。这既体现出有利的一面、也说明了自主汽车将面临更大的考验。

同样，在自主汽车发展的阶段，虽然销量已占据到半壁江山，甚至市场活跃的产品已比比皆是，但这些都要归功于开放带来的技术流通与自主汽车制造的国际化影响力。这些，无不形成了自主汽车制造的重要基础。可能正是由于这些变化，才是的比亚迪的新制造游刃有余、长安汽车的发展有声有色以及长城汽车的品牌效应一发不可收。其实，这些现象的形成，固然反映出，自主汽车企业抓住了市场的契机，但也需要看到，如果自主汽车缺少了核心竞争力所带来的优势，显然是寸步难行的。

掌控核心技术才是自主汽车根本

对于汽车制造来说，现成的制造技术，已经普遍形成了一种国际上比较通行制造能力。这就使得一些外行企业也能够通过相应的国际采买，直接进入到汽车制造领域。考虑到，现实的汽车制造技术，都已经到了比较新的技术水平，自然就会出现相应的同质化产品制造阶段。如果从这个角度看待自主汽车的制造与发展，很显然这些国际上的流通技术，至今占据着自主汽车主导的技术。所以，自主汽车能够畅销，固然不是什么难事；而要靠新技术所形成的人无我有优势打造新产品，确实就不那么容易了。

在这种情况下，如何锻造出属于自身的特有技术与独到制造能力，显然是比什么都更加重要的。像比亚迪的新能源制造转型，就很好地体现出自主核心技术所具有的制造特点。别的不说，作为比亚迪赖以发展新能源汽车的铁电池技术，在N多年以前，企业就曾以这项技术，开始为自身的新制造建立起超强的自信心。时至今日，从企业推出铁电池到现在，已经过去了很多年，比亚迪铁电池技术，不仅使自身的新制造转型顺理成章地被国际所公认；而且也正是由于对这项核心技术的掌控，使得包括戴姆勒这样的制造大佬以及各个国家市场的认可程度有增无减，这确实反映比亚迪铁电池技术的独特与贡献能力。

核心技术为何对自主车更重要

作为核心技术对市场竞争的作用，其重要性、早已经是每一个企业都公认的问题。但什么是核心技术、却不是说说这么的简单。因为，核心技术既是在与国际竞争对手的比较中，什么时候运用都并不逊色；同样也是对企业整体制造，可以起到决定性作用的关键技术，这些无不是核心技术的体现。所以，自主汽车虽然现在的销量上已经达到了很好的程度，但这都是市场的需求所赐，如果在核心技术方面仍不能有所突破与进展，自然就会随着时间与市场的变化，影响到自身的整体发展。这就如同核心技术是1，而销量与制造的投入都是0一样，只有先有了这个决定性的1，才是自主汽车重要的发展基础。

在核心技术方面，比亚迪在新能源技术上的实践，已经很好地说明了，掌握核心技术的优势是非常明显的。比亚迪通过关键的电池的制造能力，既保障了自主汽车新能源制造的领头羊地位、有同时在国际制造的竞争中不落下风，这都反映出企业知己知彼的能力以及对核心技术的善用程度。这些所形成的现象，恰恰是国内要发展自主汽车的根本问题。别的不说，以寿命长、安全程度高为主要特点的比亚迪电池技术，不仅有着由来已久的制造体系、而且也有着一直在国际上领先一步的优势，这就使其所制造的新能源汽车独步天下。像比亚迪电动车受到数十个国家市场的接纳、屡屡摘取国际重要奖项以及与国际大佬企业的平等合作等等，都无不体现了比亚迪掌握核心技术后的成效。所以，如果国内的自主汽车都能够以掌握核心技术为己任，其竞争力的形成、也仅仅是时间问题而已。

平心而论，在国内汽车市场不断变化的今天，自主汽车靠什么赢得市场，这本身就是一个巨大的话题。所以，在企业已经逐步形成规模的阶段，最需要的就是如何创新与突破，这些都自然是掌握核心技术与参与国际竞争的重要法宝。试想，自主汽车能够不断的在新技术领域形成影响力，如果不是比亚迪掌握了铁电池技术，显然是很难形成自主新能源汽车火爆发展局面的！所以，掌握与拥有了汽车制造的核心技术，才是比什么都更加重要的......！

凌 然