相比于纯电动以及插混汽车销售市场的动荡，不需要充电、不享受补贴的普通混合动力车型（下文简称“普混”）却似乎一直活的有滋有味。

12月份普混车型总销量8612台，超过了插混车型的6899台。在中国汽车市场，在被各种光环拥抱的插混、纯电动车型的光芒下，普混车型并没有被市场抛弃，似乎还渐渐找到了存在感。

在这些普混车型中，是谁扛起了一片天呢？往下看。

No1：卡罗拉双擎

售价：13.98-17.58万

卡罗拉双擎12月销量3853台。中国汽车市场还是紧凑型车的天下，卡罗拉作为丰田的灵魂车型，经历了11代的磨炼，丰田自然也会给它配上自己的尖端技术，1.8L阿特金森循环发动机搭配E-CVT变速箱，驾驶平顺，节能省油，这正是这个级别的消费者所需要的。

No2：雷凌双擎

售价：13.98-15.58万

雷凌双擎12月销量2388台，作为广汽推出的卡罗拉兄弟车型，果不其然还是分到了一大块蛋糕。雷凌双擎的动力系统与卡罗拉双擎相同，在配置上与卡罗拉双擎形成细微的差异化。

至于卡罗拉双擎和雷凌双擎，卡罗拉的前脸和车灯更为精神一些，电动君更倾向于卡罗拉双擎，销量也证明了这一点，毕竟这是一个靠脸吃饭是时代。

No3：雅阁混动

售价：23.98-27.98万

雅阁混动版12月销量939台，从11月份开始，雅阁混动版就完成了对凯美瑞双擎的超越，果然大众还是喜新厌旧的，i-MMD混动系统省油又具有较强动力性能的设定获得了不少消费者的肯定。

No4：君越30H

售价：27.58-30.58万

君越混动版12月销量376台，搭载了通用最新的智能电驱系统，使得拥有B+级庞大车身的君越综合百公里油耗只有4.7L。这一代君越在颜值，做工，配置方面都有较大提升，其混动版的销量还有提升的空间。

No5：凯美瑞双擎

售价：25.98-32.98万

北美车展新款凯美瑞混动

凯美瑞双擎12月销量330台。老大哥确实是老了，中庸久了便会让人淡忘。但是，最新一代的凯美瑞在刚刚举办的北美车展上发布，新款外观内饰更犀利，更具有个性，尤其是混动版的大嘴，让人印象深刻。等国产上市后，竞争力依旧强大。

《》点评

在普混领域，刚上市不久的蒙迪欧混动，以及即将上市的思铂睿混动也十分具有潜力。17年新能源汽车补贴退坡，地方补贴政策还不明了，电动君认为普混车型将会迎来第二春。