美国公路安全保险协会（IIHS）是一家非赢利性研究和沟通组织，由汽车保险公司提供资金支持，可想而知它所做的安全测试是非常权威的，没有保险公司会保质量不过关的车，然后赔钱吧？

前几天IIHS公布了一组汽车前大灯的测试，结果真是惨不忍睹：

测试结果是分别以优秀（Good），良好(Acceptable)，及格(Marginal)和差(Poor)四个级别分级评定的。如上图所见，没有一台车拿到优秀……这21个不同车型有47种前大灯，超过2/3的前大灯得分都是差。

小型SUV中表现最好的是——马自达CX-3，帮它拿到良好的是它的GT版，安装有弯道辅助照明LED大灯、选装远光辅助。近光灯在右转弯和直线行驶以及左急转弯方面表现良好，但它在左缓慢转弯的亮度不足，而远光灯的表现非常好。

小型SUV前大灯表现最差的是——本田HR-V（国内的叫缤智！）。HR-V的卤素近光灯和远光等在五个项目中表现都非常差……就因为这糟糕的大灯评分，HR-V已经被IIHS列入了12个不能买的车型之一，其实它在其他碰撞方面的表现还是不错的。

汽车前大灯的重要性：

光线昏暗容易发生交通事故，你说前大灯有多重要！

如何保养前大灯：

勿用劣质灯泡。大灯的“灵魂”是它的灯泡，其性能的好坏将影响夜间照明的效果，直接关系到行车安全。因此应该使用高品质的大灯灯泡，才能充分保证安全。

与定期保养时需要更换机油机滤一样，大灯灯泡也需要定期更换。一般来说每行驶5万公里或者2年左右，大灯灯泡的亮度就会减弱。除了灯泡的问题，灯光亮度减弱还可能是环境的影响导致灯罩老化，这同样会让大灯亮度减少至50%以上。灯罩脏污和老化还会使灯光模糊，使人产生眩晕，因此，灯罩老化也要及时更换。

IIHS的人表示现在汽车厂商对前大灯的安全性没有足够的重视，但他们有信心通过这个测试会让厂商有所改变！因为到2017年，汽车如果想要在碰撞试验中得到Top Safety Pick+的前提是前大灯必须拿到优秀或者良好。相信在这种刺激之下，厂商们应该都会放弃那些舍本逐末的高科技大灯的深入研究，把眼睛多往基础的照明功能上看看了。

（作者：曼曼）