自从16年9月份之后，昂克赛拉终于打了一场漂亮的翻身仗，销量直线上升，终于成为马自达的销量担当，并在11月突破月销量1万的大关。虽然这一成绩并不是多出色，不过对于马自达来说已经是非常好的成绩了。

采用“魂动”设计的前脸，使得整车更具动感和时尚感，而借鉴Coupe的C柱造型也使得车身侧面更加流畅。车尾造型则更加立体，辨识度有所提升。

内饰方面，也是一贯的运动气息，功能按键较为集中，而配置的换挡拨片也提升了驾驶乐趣。在做工和用料方面也并没有含糊，细节处的缝线也凸显了一定的精致感。

虽然轴距达到2700MM，但是后排空间真的不是它的强项。毕竟定位是运动型轿车，对于舒适性自然要有所牺牲，而后排头部空间也被压缩。后备厢较为规整，座椅支持按比例放倒，空间的使用得到了延伸。

动力方面，虽然数据不是非常亮眼，但是实际驾驶中不管是百公里加速，还是操控方面，都比定位家用兼顾运动的车型有乐趣的多。而油耗也可以接受，百公里油耗基本维持在7.5L左右。

虽然在品牌影响力上面有局限性，但是如果马自达可以加速布局，扩大口碑营销，其实还是非常有实力的一家车企。而即将上市的新款，相信也会为市场注入新的活力。