相信很多都知道中国第一辆法拉利的车主是富商李晓华，曾有人开价2亿他都不卖，堪称中国第一辆也是最贵的一辆法拉利。但是国内的汽车政策一直以来就对老爷车十分的不友好，这辆“天子第一号”的法拉利就面临着报废的危机！

这辆法拉利348TS是李晓华1992年购买的，当时的价格是13.888万美元（当时价值人民币75~80万左右）。由于李晓华的外商身份，所以上的黑牌，省下了高额的关税。1992年至今已经有25年了，小型、微型非营运载客汽车车龄超过6年的，每年检验一次，而这辆法拉利已经超过15年，意味着它每年都要跑两次检测线。

2017年的1月12日，这辆法拉利348TS如同往常一样来到北京某汽车检测线。对于它来说每年去检测线的日子是它重见天日的日子，别提多开心了，但是今年它却笑不出来了。因为它的排放超标了，92年的法拉利348TS还是国一排放的标准，属于被淘汰报废的对象。

摆在面前的只有两个选择，一是卖了它，二是迁黑。有人曾出价2亿都没卖，这会更不会卖了，那么只有“迁黑”了。

（迁黑是指将这辆法拉利348从北京迁出，在规定的时间内不落户，从而变成黑户，不过此后再也上不了牌，也没有了身份)

那就意味着这一辆法拉利再也不能上路了，只能呆在冰冷的车库之内。一辆车如果剥夺了它的“路权”，那和太监有区别么？尤其是这么一辆红色跃马-法拉利。

同样的遭遇不仅仅发生在这“天字第一号”的法拉利身上，这辆上海牌照的法拉利348也即将面临同样的命运。这辆法拉利348是上海第一辆法拉利，车牌00017，按照当时牌照的发放规则，这应该是上海第17辆涉外车辆。

包括成都的这辆348，国内法拉利348的数量比大熊猫还少。每一位348的车主都悉心爱护，把它当宝贝一样供着，养着，像照顾自己孩子一样，没想到它却被判了“死刑”。真是可惜了！