在SUV爆炸的年代，在强手云集的市场，在豪华品牌放低身段的当口，一台上汽大众合资产品在不菲要加基础上，是何来的底气张口2万加价的？

目前在售三款“旗舰”：一台1.8两驱，两台2.0四驱，网上查价格27.18到34.58。然而店头按照指导价，顶配35.98万。瘪指望新车就能便宜几千，2万装潢没得跑，1.8车型还因为预升级19寸轮毂，您得再掏3000。落地门槛是34-5万，顶配稳超40万。

下面是实拍图和简单客观描述。到底好哪了，到底值不值，您自个儿掂量。

字里行间若有不敬，那是真情流露，因为对此车没啥好感。

前脸宽直，雅阁车头减掉的镀铬应该全跑大众车上了。

LED大灯，至少目前三款都配。

所有增加的轴距都体现在后门上，所以这车的轴距说是比汉兰达还长。

2.0四驱尾标380，1.8是330。

这一代的大众内饰一改往年的搪塑工程主题，到处乌油油亮闪闪的。

大图是顶配车型，小图是1.8前驱车型的档把区域。两者的部分配置差异一目了然，那个圆圈是四驱专属的驾驶模式选择。

下车的时候，座椅边缘硌大腿。

座椅比部队士兵的叠的被子还整齐。后排空间和坐姿还是比较满意的。

因为整体尺寸的增加，后备箱空间终于达到了一台suv应当具备的水准。

这就是20000块装潢里包含的那个下车踏板。