悬架的型式与调校对车的舒适度影响很大，但在平坦的高速路上似乎并没有那么颠簸来考验这一点。反而车辆动力的传递效率在加减速时更影响舒适性。而目前，动力传输最为平顺的变速箱，当属 CVT。CVT 变速箱既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化，因此动力传输持续而顺畅。

既然 CVT 变速箱有这么多优点，那么今天我就帮大家梳理一下，都有哪些车型，售价在 10 万元左右，却搭载了 CVT 变速箱。

卡罗拉

CVT 车型指导价：11.78-15.98 万元

在全球范围内，卡罗拉都是一款畅销的家用轿车，进入中国以来，也一直保持销量领先。在新款卡罗拉上，引入了丰田引以为傲的 1.2T 排量的涡轮增压发动机，在燃烧效能上进一步提升，而涡轮增压则让它的功率和扭矩分别提升至 116 马力和 185N·m，动力上超越了 1.6L 车型。变速箱方面，除了一款 5MT 和一款 6MT 之外，卡罗拉还有 CVT 车型可选，起步售价仅仅为 11.78 万元，对于一辆合资紧凑型车来说，性价比还是非常高的。

骐达

CVT 车型指导价：10.99-13.49 万元

对于紧凑型两厢车来说，设计要做到年轻活力并不是很难，不过自从骐达国产以来，凭借富有线条的车身设计吸引了不少年轻用户的青睐。同时，骐达的内部空间在同级车型中也保持领先。现款骐达的车身长宽高分别为 4393mm、1766mm、1524mm，轴距达到了 2700mm，为创造宽敞的空间打下基础，不仅仅是车内空间宽敞，骐达的后备厢空间也有 435L，即便是和三厢轿车相比，都保持优势。

好开，一直是骐达的一大特点。现款骐达采用一款 1.6L 自然吸气发动机，最大功率为 126 马力，最大扭矩为 154N·m，最大功率上表现抢眼。

哥瑞

CVT 车型指导价：8.98-11.98 万元

哥瑞是东风本田旗下一款紧凑型轿车，和我们熟悉的广汽本田锋范是兄弟车型，他们拥有相同的售价区间，只是在车型和配置上有细微差别。在动力方面，哥瑞采用了 1.5L+CVT 的组合形式，发动机的最大功率为 131 马力，最大扭矩为 155N·m，动力甚至超过了 1.6L 排量的骐达，而变速箱的表现同样可圈可点。

不过哥瑞的配置比较寒暄，比如全系车型后刹车为鼓式刹车，在舒适版及以上车型才增加了前排侧气囊和前雾灯，而无钥匙进入功能和真皮座椅、中控大屏等也只在顶配车型上出现。

帝豪（三厢）

CVT 车型指导价：8.58-10.08 万元

帝豪在中国品牌紧凑车型市场一直有着相当不错的市场表现，拥有超过 2 万辆的月销量表现，让很多合资车型也望尘莫及。帝豪的车身尺寸在同级车型中没有明显优势，长宽高分别为 4631mm、1789mm、1470mm，轴距为 2650mm。不过，帝豪的空间表现在同级车型中表现良好，尤其是后备厢空间达到了 680L，很多中大型轿车都无法与之相比。

在动力方面，帝豪有 1.5L 和 1.3T 两款发动机可选，最大功率分别为 109 马力和 133 马力，最大扭矩分别为 140N·m 和 185N·m，表现中规中矩，不过两款发动机的排放标准均达到了国 V 标准。另外，其匹配的 CVT 变速箱带有运动和手动模式。

艾瑞泽 5

CVT 车型指导价：7.19-9.79 万元

艾瑞泽 5 的外观设计比较圆润饱满，线条简单利落，营造出时尚年轻气质。尤其在进气格栅中网上，艾瑞泽 5 采用 " 满天星 " 样式，奇瑞的 LOGO 镶嵌在中央横幅上，视觉上比较运动。

在车身尺寸上，艾瑞泽 5 显得比较紧凑，长宽高分别为 4572mm、1825mm、1482mm，不过轴距达到了 2670mm，在同级车型中占有优势。动力方面，艾瑞泽 5 只有一款 1.5L 发动机可选，最大功率为 116 马力，最大扭矩为 141N·m，动力表现中规中矩，不过对于一台自重仅仅不到 1.3 吨的车型来说，已经足够使用。而变速箱上，艾瑞泽 5 采用了一款可以模拟 7 速的 CVT 变速箱，不论是平顺性还是经济性上，都有不错的表现。