【编者按】2017年1月14日至15日，以“提升核心技术，创新引领未来”为主题的中国电动车百人会论坛（2017）在北京召开，本次论坛将聚焦电动汽车行业供给侧改革和创新发展，探寻技术突破、创新发展的路径和办法，引导企业走上靠技术突破和商业模式创新建立竞争优势的轨道，探讨实现产业可持续发展的政策等。搜狐汽车第一时间在现场带来专业报道，为您呈现电动汽车行业思想交锋的盛宴。

（文/搜狐汽车 杨亚楠）“尽管外界对于国家弯道超车的提法有一些争议，但在我看来，弯道超车虽然并不容易，但仍然需要支持。”在接受搜狐汽车采访时，精进电动科技有限公司董事长余平如此表示，“在汽车行业，所有的创新的根本都是针对客户对整车功能的需求，而我们当前的目标应该是对标国际当期水平。”

在电机驱动方面，余平认为，实现弯道超车并不难，“因为目前这一领域，始终是处于渐进式进步，很少有突破性的创新。但电机的指标也不断地提升，功率密度提升对于降低电机成本也是有好处的。”

但余平也强调，和欧洲、日本等同行做出来的汽车电子产品相比，他们所达到的境界和水平，让我们不得不仰视一下。

“不过当下国内电机企业已经取得长足进步，从出口情况来看，尤其是国际一流企业，精进电动有一些小小的优势。”余平如此表示，“最关键的是能力和体系，最后质量也是体现这二者的表现，而整个质量体系，不只是认证标准，能不能学习丰田，建立全企业的质量文化，变成全员的意识，成为未来需要突破的重点。”

据余平介绍，精进电动目前给不少国际汽车企业进行配套，例如为克莱斯勒大捷龙的插电式混合动力版本提供电机，这套动力系统也获得了沃德全球十佳发动机的荣誉，这可以视为是对企业产品的嘉奖。