有时候你乘坐在汽车后排，后排中间放脚的地方会凸出来，很碍事，为什么要这么设计那？难道设计师傻吗？

这个情况就要从前置后驱的驱动方式来说起了，我们常说的前置后驱方式，一般是指发动机放在汽车的前端，而驱动轮是汽车的后轮。这样就需要一个轴把在前面的发动机所产生的动力传输到后轮，所以车底盘上就要给这个轴腾一个地方出来，这样，就会相应占用了车内部的空间。

那前置后驱有什么好处？

前置后驱的设计在轴荷分配上比前置前驱平均，一般可达到50:50的最佳比例，因此它拥有很好的操控性和行驶稳定性。在理论上，前置后期的车在过弯时最高车速会很高，但是，由于汽车前轮直接受转向系统支配，已经改变了行驶方向，而后面的驱动轮仍有向前的惯性，所以容易出现转向过度现象。对于拥有高车驾驶技巧的人来说，这是一种操控乐趣，但也在一定程度上增加了驾驶难度。

奔跑迅猛的动物都有共同特点，就是他们的后退都非常强健，因为在向前奔跑时重心都会后移，作为汽车来讲，在起步或加速时整车重量会向后轮移动，如果后轮是驱动轮，无疑它的起步或加速性能会更好些。同时，前轮负担较轻，在紧急制动时不致产生车头下沉、后轮悬空的现象。

操控性、稳定性、动力性和制动性较优这些优点，正是高性能汽车至今依然喜欢采用前置后驱的设计。