如今凯迪拉克全线产品的低价，一定程度上就是因为其产品线的偏老——这代XTS已经推出近6年之久，ATS是5年，CTS则是4年。在市场竞争愈发激烈、购车人群逐渐年轻化的趋势之下，这样的现状注定需要凯迪拉克做出改变。

据海外媒体报道，凯迪拉克旗下车型将从明年开始迎来密集的更新换代，其中包括年中将推出的ATS换代车型，其也将采用凯迪拉克最新的命名方式，定名“CT4”。

此外，中期改款的XT5也将面世。而在2019年，凯迪拉克CTS将迎来换代，新一代车型将被命名为“CT5”。两款旗舰车型——CT6和凯雷德则都将在2020年迎来中期改款，届时CT6有望新增搭载柴油发动机的车型。

中国在凯迪拉克的全球版图中正在占据越来越重要的位置，从旗舰车型CT6的火速国产就能看出，这一波新车型必定会尽快地登陆国内市场，甚至与海外市场保持同步也是很有可能的。

另外，凯迪拉克还将推出一款全新旗舰车型，目前概念车图片已经曝出，该车的定位高于CT6，或命名为CT8。