【编者按】2017年1月14日至15日，以“提升核心技术，创新引领未来”为主题的中国电动车百人会论坛（2017）在北京召开，本次论坛将聚焦电动汽车行业供给侧改革和创新发展，探寻技术突破、创新发展的路径和办法，引导企业走上靠技术突破和商业模式创新建立竞争优势的轨道，探讨实现产业可持续发展的政策等。搜狐汽车第一时间在现场带来专业报道，为您呈现电动汽车行业思想交锋的盛宴。

（文/搜狐汽车 杨亚楠）“我希望做到的，就是能够把所有的资源集中到一起，让用户可以看到周围所有可选择的出行方式和价格，不需要为每种方式的时间和价格担忧，只需要决定什么时间走就可以。”在接受搜狐汽车采访时，“何在”城市交通微出行信息平台CEO、创始人罗安如此表示。

在上海，除了滴滴、Uber、摩拜、OFO等一系列出行平台，一款名为“何在”的平台正在悄然兴起，据罗安介绍，“何在”正越来越受到用户的欢迎。

“我们并不是一家出行企业，而是一家分享出行信息的科技企业。”罗安这样表示，“我们的目标就是让各种信息资源集中到一起，给用户提供更多选择的空间和充分的信息，是一款傻瓜式的出行软件。”

对于国内悄然改变着的出行模式，罗安认为交通出行正从供给式向需求的多线程式转变，换言之，就是从固定化的交通供给，向更集约更符合用户需求的方向发展。

从运营的具体情况来看，地铁因其运营时间的短间隔而不太需要信息共享，但公交车在这方面的需求要更强烈一些。“用户只需要设置好闹钟，就完全可以了。”