2016年虽然已经过去，但在SUV市场，硝烟依旧没有散去，去年投放到市场当中的众多SUV也是几家欢喜几家愁。

无论是自主品牌还是合资品牌，抓准了当下最容易的切入口，赶上了趟的，多少还是分得了一些市场红利，至于那些连汤汤水水都没捞着的，今年也的确该去面壁了。所以说，市场虽然火热，但是瞎闹瞎搞想浑水摸鱼还是不行的，“专业”二字此时就显得很有分量。

在最年轻的合资企业里，广汽菲克在去年就显得特别耀眼，主要也是得益于推出的三款SUV产品，当然这份傲娇绝对是属于Jeep这个品牌的。2016年，广汽菲克实现销量179,872台，其中单国产车型142,216台，同比增长260%，为全年乘用车市场总体增速的15倍。

能在当下的中国SUV市场当中，一年就取得如此佳绩，不附上“专业”二字肯定有点说不过去。当然，在广汽菲克两网合并、渠道整合之前，过去的表现还是颇为难堪，在经过对4个品牌，2套体系，300多家不同背景不同基础的经销商……

面对汽车行业近几年最为复杂的一次网络整合过后，2016年的广汽菲克更像是经过了一场凤凰涅槃。经过专业梳理和渠道整合之后，2016年广汽菲克旗下Jeep自由光产品稳稳占据20-30万元合资SUV销量前三；上市半年时间的全新Jeep自由侠也稳稳占据15-17万元中高端小型SUV价位段销量第一。

过去一年，广汽菲克销量一直保持成倍递增，这其中最大的军功章得归于Jeep品牌国产后的两款SUV所做的贡献。随着首款国产Jjeep自由光的上市，紧接着又在年中布局小型入门级SUV市场，大打“情怀”营销牌的Jeep立竿见影，在市场中抓住了很多崇尚“鸡汤”至上的人的心，销量和关注度直线攀升。

广汽菲克之所以取得如此快速增长，一方面是由于两网合并、渠道整合之前诟病突出，成绩趋于垫底，基数本来就低；另一方面Jeep品牌产品国产后的价格更有竞争力。

更有诚意的价格才能囊括更多消费者，国产自由光以20.98万至31.58万元售价区间进入市场，相较之下进口车型，国产车型格降幅达到了35%，而20.98万元的起步价，几乎下探到自主品牌SUV的售价区间。通过一系列的落地营销活动和释放情怀招牌也让消费者更加忠于此品牌。

当然，随着产品投放密度的加大、销量的激增，也带来一些市场担忧。自由侠自上市至今，虽然销售表现也是不俗，但也一直伴随着争议，作为一款主打85-90后人群的入门级小型SUV，价格俨然接近紧凑型SUV级别，但动力总成选用菲亚特的1.4T+7DCT的组合让不喜者经常吐槽。

虽然自由侠在品牌形象打造方面，强调传承Jeep家族的衣钵，其品牌价值一直坚持传统硬派越野SUV，但消费者对自由侠的追捧就不像自由光那样干脆利落，直接了当，总是会纠结一番再做出选择。虽然2016年广汽菲克凭借10万级以上的销量击败一系列竞争对手，今年也肯定会乘势扩大销售，但巩固质量、维护口碑或许也是新年接力棒上交接的重点。

去年底，随着广汽菲克全新Jeep指南者的推出，更像是为明年的进攻吹响了号角，这款全新紧凑型SUV不仅能起到完善产品序列的作用，同时还能为广汽菲克Jeep起到市场“强心针”的作用。许多看好这款车的消费者已经在蠢蠢欲动，上市之后想必又会是一个爆款。

《道德经》上说：“一生二，二生三，三生万物”，正如广汽菲克在2016年所经历和创造的那样，2017年国产三驾马车已经成型，呈现在广汽菲克面前的2017，定会是“金鸡长鸣，凯歌高奏”。但同时需要注意的是销量激增以后所要面对的诸如服务、售后、客户体验等一系列问题。产品卖出去只是一个开始，而真正的汽车销售却是从卖出汽车那一刻才开始的。