新款的奔腾 X80 是款中期改款的车型，外观造型改变得比较大，中控布局也进行了小调整，配置也有所提升，售价方面与现款车型并没有太大差别，总的来说，奔腾 X80 的这次升级很好地提升了它在市场上的竞争力。

今天的车主来自深圳

于 2016 年 10 月购入

2017 款

1.8T 自动豪华型

裸车价 13.38 万元

目前行驶了 2100 公里

车型：奔腾 X80

厂商指导价：13.78 万元

定位：紧凑型 SUV

长宽高：4620*1820*1695mm

轴距：2675mm

发动机：1.8T

最大功率：186 马力

最大扭矩：235 牛 · 米

变速箱：6 挡手自一体

外观

新款奔腾 X80 的外观棒极了，新车对大灯进行了重新设计，大灯和中网很好地相连在一起，前脸看起来比老款更加霸气且稳重，当然现在的老款其实也不难看，就是少了一点霸气，新款刚好弥补了这一点。

车身腰线犀利硬朗，D 柱有着很高的辨识度，丰满的翘臀，性感的尾灯，就像是冬夜里巷子深处的野兽，让你向往，也让你畏惧。

动力

动力表现得不错，速度 80 公里以上，发动机的噪音也没有过多地传到驾驶位，D 挡比较省油，因为它很不愿意降档。

当转速达到 2500 转左右，涡轮介入明显，真的像涂了风油精一样，如果平时想要激进点驾驶的话，可以调到 S 挡模式，这时的奔腾 X80 会表现得比较亢奋。

操控感

这车的操控配置比较全面，路感非常清晰，加速以及车头的指向性都不错，但转向较为沉重。底盘调教得较为中庸，支撑力是很好，过弯时的侧倾并不严重，很有安全感。

对于细小路面的颠簸过滤得比较彻底，但经过一些坑洼路段，车内还是能感觉到明显的晃动。让人值得吐槽的是，这车的制动踏板偏软，对于初次驾驶这车的人来说需要一定时间去适应。

油耗

目前百公里油耗 9.8L 左右，在接受范围，后期应该还会降。

内饰

内饰我真的不知道怎样去形容，因为我真的无法用外观的言语来描述内饰，特别是内饰的整体设计，天窗和操控台的各种小细节设计，简直是美爆了，能在这个价位买到这内饰、这配置，我个人感觉就是太值了，真的不错。

与老款相比，中控的按键设计变简洁了，中央彩屏和仪表盘变得更显档次了。

舒适感

乘坐空间够用，我身高 175cm，体重 60kg，驾驶位的空间对我来说是绝对富裕，座椅调整到合适的位置，头部离车顶起码有两拳的距离。

车内的储物格挺多的，深度也够，零碎的东西都能找到地方放置。后排头部和腿部空间也表现得非常充裕。

后排中央地台的高度平整，放下成人双脚完全没问题，坐三个人也不会感到拥挤。驾驶视野比一般车高，视野开阔，很有驾驶快感。

座椅的包裹性很好，坐垫厚实柔软，乘坐起来舒服，家人对于这车的舒适程度都表示满意，我没试过用着车长途旅行，不过个人觉得这车即使是面对长途旅行也没太大问题。

吐槽

1、其实这车的配置真得很丰富，只不过有一点不太理解，为什么没有 GPS 导航系统？

2、车内音响一般，而且听歌的时候，有时候会卡一下。

3、价格优惠力度小，大灯亮度不够。

总结

买车不能太随便，一定要货比三家，毕竟车子可能会陪你很久，同价位的车对比，就想买一台省油的自动挡 SUV，并且外观看起来要霸气的，其实能选择的车型也多，之所以选择奔腾 X80，是因为它符合我的购车需求，再就是 4S 店离我家近，以后保养维修都方便。