减速带的功能是让快速行驶的车子，把速度降下来，以应付接下来的复杂情况，过减速带是每个开车人的日常。如果说哪个城市没有减速带，那谁敢信呢！那么既然要过减速带，我们就要用正确的姿势过。那么什么样的姿势正确呢？

只要是过减速带，对车的悬挂一定是有影响和损耗的。现在的车，大多是独立前悬挂！其实说起结构，也是很复杂的，我们就不详细介绍了，当一些参数发生变化时，就会产生影响！

单边通过减速带是很多车主的选择。大家觉得这样可以减少一边的损伤。其实大家想的没错，确实是这样。但是您忽略了一个问题，冲击力全部由一侧承担，时间长了，悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题！轮胎也会磨损！如果您以前是这么做的，建议及时做四轮定位！

斜着通过的意思也比较简单，即车头倾斜，依次通过。这样通过的话，您会感觉到，确实不那么颠簸！但是悬挂系统左右受力不均！这么过减速带，其实对于弹簧和减震的损伤是更大了，这样的话，车身也会有承担所有过减速带所产生的力！确实不是个好方法！

就目前来看，双轮通过无疑是最好的过减速带的方式了！虽然你会感到强烈的震感，但是，左右车轮同时收缩受力！弹簧、减震器同时承担受力，还减速带本来的功能。不管是独立还是非独立悬挂都不会受到很大的影响！

过减速带最好的方式就是双轮垂直通过！无论是对底盘，悬挂，保护的力度都是最大的！需要注意的是，过减速带时，车速一定要降下来。车速快是震感小，但是震感大，也真不一定伤悬挂！

后面要说的就是提前观察！因为有的减速带，经过长期的碾压，会两头翘起来，当车子通过时。会刮伤底盘。遇到这样的情况，就要尽量压着翘起的部分通过，并把速度降到最低，听到异响，马上停车检查底盘。