在豪华C级车市场上，除了奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L之外，杀在近期出了一众强者。如林肯大陆、捷豹XFL、凯迪拉克CT6等，它们的确在品牌号召力上难敌BBA，但是在某些方面，做的确实不弱或者说有自己的突出优点。豪华品牌之间，没有差距，只有差异，我想BBA一统天下的局面，终将会被打破的。而在这个是市场，我最看好的车型，还是来自李老大的沃尔沃S90L，因为它在绝大部分群众关心的层面，要更接近国内消费者的需求。

关注过沃尔沃的朋友们都清楚，S80已经上市多年，迟迟没有换代。直到2016年，沃尔沃S90终于实现了国产，而且还是长轴版，虽然它不叫S90L，但是它确实是个不折不扣的长轴版。

S90长轴距版和进口标准轴距版在外观上区别很小，依旧是典型的斯堪的纳维亚风格，也是沃尔沃SPA平台下家族化的设计语言，强烈的工程美学气质，融入瑞典人对北欧式极简的理解，在现有的几个豪华品牌外观风格中，沃尔沃可谓独树一帜。

S90长轴距版比进口标准轴距车型增加了120mm，主要的视觉差异体现在后门长度上。轴距方面，亚太沃尔沃S90已经接近3100mm，非常符合国人的胃口。

沃尔沃S90长轴距版的内饰与进口版本完全一样，采用木纹和皮革包裹，做工和用料也没有区别。中控台采用的大尺寸液晶显示屏，也进一步提升了整车的科技感。而作为一款高端中大型车，丰富的内饰配色必不可少，S90具有四种内饰颜色，内饰面板也有三种选择，可以更好地满足消费者的个性化需求。

即使是最入门的S90，在配置的表现上与其售价在40万以上的A6L和5系之间也并不吃亏，而且在有些配置上还占了上风。比如当下很多消费者非常关注的ACC自适应巡航，或者说一直以安全配置作为最大吸引力的城市安全系统，都是S90的标配，这在同级别当中还是相当少有的。

动力方面，S90有T4和T5两个版本，分别搭载低功率和高功率版2.0T发动机。T4车型发动机最大功率190马力/5000rpm，最大扭矩300牛·米/1400-4000rpm；T5车型的高功率版发动机最大功率则为254马力/5500rpm，峰值扭矩350牛·米/1500-4800rpm。传动系统方面，与2.0T发动机匹配的依然是来自爱信的8速手自一体变速箱。沃尔沃S90的起步价格为36.98万，在指导价方面，已经完全和奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级拉开了差距，并且我相信在不久之后，全新S90将会很快有一个不错的优惠幅度。等沃尔沃的产品线铺开之后，S90无疑会成为一款仅次于BBA的热销豪华车。