2016年对于日系品牌而言可谓是大丰收，在华年销量首次突破400万辆，一度创下历史新高，而日系三大巨头之一的本田更是夺得日系品牌在华销量冠军。作为本田在华的重量级车型，广汽本田新雅阁更是为本田的全年销量扛下了一面大旗，全年销量超过12万的傲人成绩使得它稳坐日系中高级车销量的头把椅！

时尚外观、符合国人审美

纵观国内20万中级车市场，大多数车型在外观设计上普遍比较极端，一种是特别商务，有种老气横秋的感觉，而另一种则展现的特别运动，线条浮夸。如果消费者想要一辆在稳重和动感之间设计比较均衡的车型少之又少，广汽本田新雅阁算是其中之一，其前脸设计一改之前备受争议的“龅牙脸”之后深受众人追捧，车头两侧羽翼式的全LED大灯配合一条细长的镀铬件使整个前脸在彰显动感之余不失大气，成熟稳重的车尾在光纤式LED尾灯的配合下彰显出一丝年轻范儿。

科技内饰，引领同级智慧

新雅阁自改款以来广受追捧的原因不仅源自于其成功的外形设计，而含金量更高的是其领先同级的科技内饰。车厢内上下分层式的中控设计不仅体现了浓浓的设计感，同时，个性十足的双屏设计更是让新雅阁在同级中显得独树一帜，并且可以让驾驶者能够更加清晰的读取车辆数据，上屏7.7英寸的屏幕主要显示油耗数据以及倒车影像功能，而下屏则是一块支持Carplay功能的7英寸显示屏，iphone用户只需一根数据线连接即可在屏幕中操作导航以及音乐等，如此便捷的配置对于驾驶者而言无疑是个福音。

此外，无钥匙进入以及无钥匙启动系统再次让车内的科技氛围倍增，日常用车时，驾驶者只需携带车钥匙靠近车辆或者坐到车内按下启动键即可完成操作。除此之外，新雅阁还支持远程启动功能，驾驶者可通过远程启动功能对车内空调进行预热，如此人性化的功能对于北方的朋友而言着实是个大喜讯，而功能齐全的多功能方向盘更是方便驾驶者在行车过程中的操作，无论是蓝牙电话还是多媒体操作，驾驶者都能在行驶过程中轻松操作。

不过要说新雅阁在配置上最具科技实力的地方还属那套引以为傲的HondaSENSING系统，此系统包含了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速前车跟随系统）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏离抑制系统、CMBS碰撞缓解抑制系统、TSR交通标识智能识别系统、LWC盲点显示系统以及PSS车身一体式倒车雷达。新雅阁通过先进、全方位的安全技术，为行驶安全提供辅助和保障。ACC主动巡航控制系统的亮点在于可支持低速前车跟随功能，驾驶者可在0~180km/h内实现主动跟车，即便前车停下，新雅阁也可随之停下，并且3秒内重新起步的话车辆就会自动跟随起步，如此智能的配置即便是是对付城市道路也轻而易举。而LKAS车道保持辅助系统以及RDM车道偏离抑制系统是当车辆高速行驶中行驶轨迹偏离车道的时候，车辆会通过仪表盘显示以及方向盘震动提醒驾驶者第一时间做出回应，避免车辆发生事故，对于疲劳驾驶者而言，此功能在安全性上或许有着不小的帮助。CMBS碰撞缓解制动系统主要在于车辆和前车之间的距离过于接近时，车辆则通过声音、仪表盘显示及HUW抬头警示系统预警，而车辆继续进一步接近时，车辆则会采取制动措施，并将风险降到最低。TSR交通标识智能识别系统主要用于识别当前道路的限速、解除限速标志、禁止超车、解除禁止超车标志，然后清晰显示在仪表盘中，对于新手以及行驶在陌生路况的驾驶者而言，如此人性化的配置绝对是最具实用性的。LWC功能对于熟悉本田车型的消费者而言可能早已了解过，此功能主要通过右后视镜上的摄像头将车辆右侧盲区清晰显示在车内中控屏，使驾驶者能够将车辆右侧的盲区一览无余，并且有一个安全的行车保障。

强劲动力、体验极致驾控

新雅阁能够在销量上取得如今的成就，显然和它出色的动力总成密不可分，搭载的2.4L地球梦科技发动机虽然在排量上要低于天籁和凯美瑞的2.5L，但是凭借着本田工程师对其出色的调教，使得这款发动机最终可爆发出186匹最大马力，行驶过程中这款发动机动力输出顺畅且线性，即便是高速超车也有足够的后劲可以爆发，整体加速感受上给人的感觉就是顺畅、有力。与发动机匹配的是一款CVT无极变速器，此变速器的优势在于换挡平顺性极好，并且在起步阶段就能获得较高转速，无论是平顺性还是响应速度都几乎无可挑剔。而在行驶品质上新雅阁更是找到了舒适性与运动性之间的平衡点，无论何种路况下行驶，新雅阁始终给予驾乘者一个舒享的驾乘感受。

新雅阁无论是从配置还是价格来看都显得诚意满满，如此突出的表现难免会让对手感到胆寒，

尤其是突出的科技配置以及出色的动力总成，新雅阁的表现都无可挑剔。此外，新雅阁多年来凭借着良好的口碑也在国内消费者心目中留下了不错的印象。如此看来，新雅阁坐拥日系同级销量冠军宝座也算实至名归！