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什么是防爆轮胎？

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

有些小伙伴可能要说了，”这不然并卵吗？跟普通轮胎有什么区别？

那我给你一组数据。据统计：国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。“防爆胎“的最大的优点就是让轮胎不会像气球那样瞬间爆炸，这就从根本上解决了汽车高速行驶时因爆胎瞬间失控的问题，这个优点不容置疑。

但防爆胎也有软肋：首先，防爆胎比普通轮胎贵。一条中等价位1500左右的防爆胎比同尺寸中等价位普通胎贵1000块左右，四条就贵四千元。其次，“防爆胎“因结构特殊，如果受损比较严重，也需要更换，这势必会增加成本。

那么问题来了，要不要换防爆轮胎？

作为普通消费者，在换购轮胎时要不要考虑价钱昂贵的“防爆胎“呢？其实问题很简单。”防爆胎“的起关键救命作用的场景是高速公路或者国道，这时你的车速很快，一旦失控将发生严重的事故。如果你一个月要跑两次以上的高速公路或国道，建议你买。如果你开车主要是城市通勤，很少高速路，那么就没那么必要了，因为现在的车子绝大多数都配备了ABS，这就保证你在60KM/小时以下的速度即使爆胎也基本无忧。

不过，并非所有的车辆都适合装配泄气保用轮胎。目前，宝马最早全系用防爆轮胎，奔驰、奥迪、凯迪拉克等很多品牌也在跟进，所以防爆轮胎的用户在不断增加。业内人士也表示，原车配套的泄气保用轮胎都是经过匹配的，对车辆悬挂的要求比较高，而且均经过特别调校，以适应泄气保用轮胎更高的硬度特性。如果配备普通轮胎的车辆换装泄气保用轮胎的话，由于其悬挂并没有进行相应的匹配，很容易导致减震筒损坏，对车辆造成影

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