年轻车主越来越多了，购车更偏向于时尚化了，选择自然也就比以前多了。怎么选择也是关键，拥有不俗外表的同时还需要不错的配置，下面一起来看看几款不错的车型吧。

凯迪拉克SRX

SRX全系最高让利8.5万元（北京地区)

新SRX源自概念车Provoq，改变不大，相比老款车型，新款车型对“钻石切割”的演绎更加出色，除了保持锐利硬朗、棱角分明的车身设计外，在灯组、腰线、尾门等细节的刻画上更有立体感，整体观感也更加饱满、动感。

新SRX取消了7座设计，改用更为主流的5座布局，车身尺寸上也有一定的收紧，长宽高分别为：4851/1910/1663mm，轴距则为：2807mm，相比老款车型，要小不少，但横向对比下，新SRX较宝马X3、奔驰GLK这类紧凑型城市SUV略大，比较接近X5及ML的尺寸。

车头是典型的“凯迪拉克”风格，方正而富有力量感，通俗的说——“很爷们”。弧形的保险杠很好的中和了进气格栅及大灯的锐利，避免车头过于方正锐利而产生生硬感。盾型的元素在凯迪拉克的车身上随处可见，灯组内部，转向灯的造型也呈盾型设计，并将凯迪拉克的标志融入其中，十分精致。

新SRX配备的这款3.0L SIDI V6发动机对大家而言并不陌生，与新君越3.0上所使用的其实一样，配备了缸内直喷、VVT技术，采用全铝设计，在技术层面上已经颇为先进。为了应对新SRX更大更重的车身以及不同的定位，输出数据上与新君越略有增加，最大功率：198kW/6950rpm，最大扭矩：302Nm/5100rpm，与宝马的3.0L直6发动机十分接近，数据表现相当出色。

三菱帕杰罗

凡在指定时间内购买指定配置帕杰罗，最高可获得4万元现金以优惠（北京地区)

帕杰罗SPORT车型是日本三菱自动车株式会社于1998年开发生产，并于2002年进行了大量改进后的著名车型，它是首次允许在日本海外生产并使用PAJERO SPORT 商标的车型。由于其独有的越野驾驶性能，深受汽车爱好者的欢迎，在欧美越野车市场中占有很大的份额。装备先进，装有2.972升V6 24气门发动机，满足最新的排放法规要求，可以达到欧III标准，装备有5速手动变速器或者4速智能化电控自动变速器，可以很方便地选择四轮驱动(或两轮驱动)，前悬挂采用双叉横臂结构独立悬挂系统，使其具有良好的越野性能，其技术水平在世界越野车型中处于前列。

长丰三菱PAJERO V73，完全秉承了帕杰罗的传统特色，无论在流线型外型设计、机智的内饰感觉，还是卓越的机动性能与环保性能相结合的动力系统，以及先进的安全性能，在行业内都堪称一流。SOHCV6引擎，配备的电控多点燃油喷射系统使发动机运转平稳。在平稳的路面燃油表现比较出色，加上ATC牵引力系统等一系列技术，对于喜欢出外郊游的人来说是真正意义的休闲与享受的双重体会。

帕杰罗SPORT具有非常优越而复杂的安全系统，来保障乘员的人身安全；主动安全系统，帮助驾驶员避免交通事故，如采用四轮ABS系统，外加电子制动力分配系统(EBD)；被动安全性，加装了司机和副司机侧的双安全气囊系统，吸能式转向管柱和侧防撞杆，减少乘员在发生事故时所会受到的伤害。

沃尔沃XC90

XC90最高降10万（北京地区)

外观方面，沃尔沃XC90整体造型看上去很匀称舒服，线条流畅，肌肉感明显，长方形的进气隔栅更加大气，车身钣金工艺比较不错，车的表面有很多的棱角造型，车的接缝也做的十分细致得体。

内饰方面，沃尔沃XC90内饰简洁，风格偏向运动;车内大量金属材质的运用比较不错，精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评;细节方面，沃尔沃XC90中控布局比较合理，功能按键布局清楚，操作方便，红色指针的仪表盘醒目，指示清晰。

动力方面，沃尔沃XC90搭载一台直列6缸发动机，配备6挡自动变速箱和全时四驱系统，整体动力表现够用，起步有很好的推背感，提速较快。