三元催化，一个尾气净化不可缺少的装置，一个车辆年检至关重要的环节，它的堵塞会造成排放不达标吗？它的堵塞会导致车辆加油无力吗？如果将其捅穿又有什么后果呢？

什么是三元催化？

结构：三元催化器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形，在双层薄板夹层中装绝热材料—石棉纤维毡，内部在网状隔板中间装有净化剂。

三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。多孔陶瓷材料本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。

原理：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO,HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的 氧化-还原 化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色,无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

把三元催化捅穿能解决加油无力的问题吗？

三元催化器是连接在排气管与消音器的一个多孔陶瓷装置，一旦三元催化器的陶瓷滤网堵塞，就会影响到正常的尾气排出，影响氧传感器信号的采集，从而影响汽车的加速性。

如果是三元催化堵塞造成的加油无力，修理厂将其捅穿是可以解决加油无力问题的，甚至因为排气更顺畅的原因，还可以带来丝丝的加油快感。

捅穿三元催化有什么后果？

1.因尾气排放不达标，无法过年审

由于毁坏了三元催化器内陶瓷载体上的铂、铑、钯等贵重金属，致使CO,HC和NOx三种有害气体不能发生氧化还原反应，不能达到净化尾气的目的，导致排放不达标。

以北京为例，京五排放标准:

2.带三元催化效果检测的车型，仍然会加油无力（报发动机故障，进入保护模式）

其实有些车型是带有三元催化监测装置的，如果三元催化效果不佳，发动机会启动保护模式，依然会导致加油无力的现象。

3.排气管声音变大

汽车三元催化一般采用蜂窝陶瓷或金属孔网体，在一定程度上可以起到消音的作用，主要是高温有害气体在催化装置中接触足够长的时间，取掉会空出一个大的排气空间，废气会快速排入大气，自然会加大发动机噪音。

4.后氧与前氧数据一致，导致油耗增加

如果将三元催化捅穿，那么后氧与前氧数据一致，电脑会以为喷油有问题，会自行调节喷油量，导致油耗增加。

总结

三元催化的堵塞，会造成排气不畅，最终导致车辆加速无力，外面很多修理厂都有将其直接捅穿的做法，权衡利弊，三元催化对于环境保护的重要性可谓是至关重要。当然，三元催化的堵塞，也是车辆出现加油无力不可忽视的重要原因。