大众最美最鸡肋车型，大幅降价后性价比奇高，20万别买雅阁迈腾

奥迪同款发动机波箱，车长4米8四连杆独立后悬，20万买到赚到

与桑塔纳、polo、宝来、速腾、朗逸、迈腾、帕萨特、途观等兄弟动辄几万的销量相比，大众CC一直以来在体系内尴尬的不行。

大众CC定位轿跑，号称大众最美车型，身上的动力、配置也可谓波大臀圆，但25.28-34.28万的偏高定价让消费者爱恨交加，于是选择了3系、ATS、Q50L、雅阁、凯美瑞、君威，阿特兹等对手。

价格高是缺点，但本质上也是撬动销量的G点，一汽大众当然明白这个道理，2016款全车系降价3万-8万真心引爆了像小编这样的爱车一族。

大众CC的外观当然是相当的流畅，与一般大众系的车相比更扁平一点，由于定位轿跑的缘故，车尾部分更加短，长相上绝对是值这个价的啊。

尺寸来看，长*宽*高(mm)4812*1855*1417，轴距(mm)2712，绝对的B级车身，只是由于后悬架比较好占位置，轴距变得不太长，好比成年男子，个子很高，但看不见的地方小了点。

内饰层面，整体走的是简介科技风，但我最不喜欢的是银色饰板太规模应用在中控区，就像早期电话亭按键盘一样，显得太廉价了，更有悖于跑车精神。

配置方面，四连杆独立后悬别出心裁，标配三气囊，胎压监测，ESP，上坡辅助、自动驻车，真皮多功能方向盘，定速巡航，后排自动出风等。

另外座椅的电动、调节，车窗放夹，隔热玻璃，后视镜等各种舒适性配置也是应有尽有的标配，可算的上是一般车中的极品。

动力部分，发动机（EA888）：1.8T 2.0T 3.0L，其中1.8T发动机最大马力(Ps)160，最大扭矩(N·m)250，搭载7DCT或6DCT波箱，性能绝对过硬。

曾是大众最美最鸡肋车型，大幅降价性价比奇高，你总结一下就知道，它用的是奥迪同款发动机和双离合变速器，车长4米8、四连杆后悬，一大堆标配好东西，20万你还犹豫啥。

凡所有相，皆是虚妄，若见相非相，则见如来。

哪里的车价格最低？老家哪个4S店最便宜？

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