在美国 101、280 之类的 highway 上车流量大，车速很快（65-70 迈），但是车辆井然有序、匀速前进，很少左穿右插的情况出现。作为司机只要保持和前车相对静止的状态即可，可处于比较放松的状态。

但是在国内如华南快速之类的城市高速上，车流量一般，车速相比之下并不算快（80 公里），但路上车辆的相对速度相差较大，常有穿插情况出现。作为司机比较紧张，总感觉很容易出事故。

不知道是两地驾驶习惯，还是什么其他原因造成？

作者：BBKinG，

什么素质高，开的快，全是扯淡… 题主说的 “车辆井然有序、匀速前进，很少左穿右插的情况出现。”是真的，但是原因是另外一点：这是便衣警察罚出来的！

以前我们看电影美剧，警车都是一个很鲜明的形象，黑白的纹理，大大的警报灯，可是现实中的很多美国警车是什么样？跟普通私家车没什么区别，没有外置警报灯，而且不统一颜色和车型，我见过轿车也见过 SUV，车里的警察也不穿警服，白人黑人都有，这车只有亮警报灯的时候，你才能看出来是警车，灯一关，转个弯就消失在车海里了。

这是便衣警车亮灯时的样子，警灯关掉，就和普通车一模一样。

然后说下警察在路上是怎么抓超速的。

他们潜伏在你根本不会注意的地方，开着这种你完全分不出是霸天虎还是汽车人的车，要么停在哪个拐角，要么穿梭在你周围，跟国内不一样的是，国内的路上有很多摄像头，美国的高速路上没什么摄像头，但是这些到处游荡的警察可比摄像头里厉害多了，因为…行踪不定啊！！

注意，下面说的就是关键点了：

他们抓带头超速的，而且视最左侧道里的领跑车为出头鸟。

先说下正确的开车方法，注意限速牌，上面会写限速多少，其实你超一些也没关系，重点是你一定要跟周围的人车速差不多，如果你前方有个人开的比较快，你可以跟着他开，警察会抓带头开快车的，后面的被抓的几率相对较小，法不责众这事中美都成立。

换句话说，如果你开在最左侧道，而且你前面没车，这个时候你就要小心了，你超速警察抓你的几率是相当大的，所以，正确的做法是，当你发现前边没车了，就尽快变道到右边一条道上，因为最左侧道是快速超车道，如果你跑在右边的车道上，你会发现大多数车会在你左边超车后，马上变回右边道。

这就是在美国开车，大家都是匀速的原因，便衣警察叔叔专打出头鸟！

多说一句，在德国的高速公路上开车，也是这样，最左侧是高速超车道，你要尽量在第二条或者第三条道开。但是，不同的是德国的高速公路是不限速的，让开最左侧的道主要是因为总有比你快的好车呼啸而过，喜欢飙车的，建议去德国体验下，当然，出了事表找我！

以上说的不只是在美国高速上要这样开，在一般的路上也需要这样开，在城市里又有些不太一样，这个另外说。

下图是上星期从费城去纽约的路上，这个情况，理论上讲我就应该变道去右边了，但是前边那个车开太慢了，我还在限速内，所以就打算超了他们再变过去。

这是到纽约了。

最后再抱怨下美国的高速公路，可能是建的时间比较早，美国的高速公路路面大多不好，而且有些乡下地方（美国就是个大农村）进高速的时候没有收费站，出高速的时候，他问你要票，你没有，他就按整条高速的全价收你，我就这样在下高速的时候被收了 38 美金，而一般高速跑几个小时的路程也就收 4 到 8 美金，这个蛮疼的，所以建议你开导航时把“避开收费路”选项点一下，Google map 有这个选项，不然跑一天来回过路费出个 100 美金实在很轻松…