文 | 阮明

先说下之前卡罗拉的某个广告，说两个汉子在一望无际的公路上开车，突然前方有个性感的美女站在路旁，车子抛锚了寻求帮助。可当他们接近美女时，开车的汉子却一脚油门飙过去了。副驾的汉子大喊，为什么不去帮助那个美女。开车的那位说，你什么时候看到过一辆抛锚的卡罗拉（花冠）？画面一转，性感美女变回了那个勾人的鬼怪。

这个广告指出了一点：卡罗拉的质量稳定性极为优异，这是丰田自身的骄傲，也是汽车界的基本共识。所以，当听到一位一汽丰田经销商售后的朋友在闲聊时说起自己的卡罗拉竟然有异响时，我认为这是一个很好的故事，太罕见了。当然，他还送了我一个花冠的“神话故事”。

首先跟不太了解的朋友们普及下，现在在售的卡罗拉，就是丰田最新的花冠车型，卡罗拉是花冠英文单词的中文音译。就像速腾其实在美国就是最新一代的捷达，一个道理。所以，现款卡罗拉就是最新款花冠，而目前一汽丰田在售的花冠，是老款的花冠，嗯，的确非常老的款。

（卡罗拉）

（卡罗拉）

（花冠）

（花冠）

再介绍下故事的主角，那位憨厚的小伙子，我们叫他小明，在某个大型连锁一汽丰田汽车4S店做售后工作，主管零配件的库管、备件。意思就是管理修车或者保养要用的零配件，同时向厂家购买一定量的配件，以备日常使用。同时，小明又是一位汽车爱好者，自己在休息日的时候，会去到不同的4S店试驾各种车型。

小明在购车时，本着对自己工作的这个品牌，一汽丰田的喜爱，同时本着买先进技术也不买便宜的原则，卡罗拉比花冠更贵但花冠的4AT明显太落后，小明在自己店上买了一辆卡罗拉。

高潮来了，小明的卡罗拉中控面板内部竟然有异响。

作为一个汽车4S店售后，当然对这种小问题看得云淡风轻，而且又是卡罗拉，交给售后车间的哥们看看不就搞定了。小明本来心态很好的，可是这家大型连锁一汽丰田4S店售后的技术们，竟然也找不出异响的原因。小明想着忍忍吧，反正不影响驾驶。可是一到有坑洼的路面，中控面板里头就响。然后小明又去车间，然后又失望而归。

一次次后，小明开始思考人生：我为什么不买花冠，不买轩逸，不买朗逸，不买捷达……

作为一个略微专业的听众，我问小明，你们分析原因是什么？小明直接说：丰田车内零配件的卡扣设计，虽然结合方便，节约成本，但真的不如大众的螺丝固定更结实。

然后，就一个异响，就像鞋里的一颗绿豆，总有机会让你不爽。小明现在已经很心宽体胖了，还是容不下那个响声。

完了小明还送我一个故事。他工作的4S店上，有一辆花冠的工作车。嗯，汽车4S店的工作车，基本就不是车，被各种专业的手法折磨，比如急加油急刹车，他们内部的说辞统一为4AT加速弱了点。

然后，这辆饱受专业折磨的花冠，现在已经跑了60万公里，除了机滤、空滤等，啥都没有换过。

还有，他们这么大的4S店，日常只会准备花冠的机滤、空滤这类小保养配件，其他配件都不准备，因为没有花冠需要修车上的配件。（这里我加一句，也可能是为数不多倒霉需要修车的花冠车主都到外面修去了）

故事的中心思想呼之欲出了：花冠是极好的，可卡罗拉竟然会有异响，那么问题在哪呢？百年丰田毁于一汽？不行，不能抢长安福特、长安马自达的台词。