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众所周知，同一款车型，都有时尚型、舒适型、运动型以及豪华型等等（简而言之就是低配、中配和高配）那么，如何挑选才能买到性价比最高的车子？下面我们就来谈谈这个让人无限纠结的问题。

鸡肋配置

1、全景天窗

为自家爱车配上了全景天窗的高先生说：“······买后不知道多后悔。也不是说完全没用，但真的是没用几次，比起花的钱，那就太不值得了。”

2、大灯清洗

从实用角度上讲，大灯清洗功能甚至称不上鸡肋配置，完全就是没用。

大灯清洗最大的作用就是当覆盖在车灯上的雪造成灯光无法正常照射，那能够使汽车大灯无法正常照射的大雪，你见过几次？

3、多温区自动空调

在车内如此狭小的空间内，前排左右的空调出风口温度被设定成不一样的值，真的有意义吗？除非车内空间进行“隔离”，否则分区空调所显示的温度是难以精确达到的。

4、电动座椅记忆

一句话：如果你不是拼车族，你的车每天都要换人开吗？

5、车载蓝牙

在蓝牙技术普及的如今，车载蓝牙成本其实很低，说白了，就是车里的免提电话而已······虽然从驾驶安全角度看，车载蓝牙有它的用处，但怎样都不会比“开车不通话”更安全吧~

实用配置

1、倒车影像

倒车影像最实用，没有之一！没有之一！没有之一！当汽车挂入倒档时，倒车影像系统会自动接通位于车尾的摄像头，将车后状况显示在中控或后视镜的液晶显示屏上，让驾驶者实时了解汽车尾部的情况，避免事故的发生。

2、胎压监测

胎压监测可以说是驾驶员的有效定心丸。弱弱谴责下某法系豪华品牌只在顶配上才设置胎压监测的不齿行为。(我可没说是DS呦...)其实有很多车型都没有标配啦～

3、车身稳定系统

ESP(缩写Electronic Stability Program)被称为车身电子稳定系统。ESP是博世公司的专利产品，它整合了ABS和TSC，能防止车轮在制动及启动时打滑，并且增加了横摆力矩控制—防侧滑功能，从而避免事故发生。

4、坡道辅助系统

很多司机都有过这样的感觉，堵车最怕停在斜坡上，去地下车库最怕收费站设置在车库的坡顶，看着倾斜角度如此大的坡道，真是犯怵。

坡道辅助系统(Hill-start Assist ControL，HAC)可让驾驶者在坡上起步时（不适用手刹的情况下），轻松地将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故。

5、自动大灯

下车忘记关闭大灯，导致次日无法启动车辆的尴尬你遇到过吗？天色渐暗急着边驾驶边摸索车内大灯开关旋钮的囧事在你身上发生过吗？

而自动大灯能够根据环境亮度决定是否开启，这下驾驶者在照明条件不好的情况下也可以安心了，很赞吧。

6、车窗一键升降

明明按一下比一直按着来开车窗方便得多，但为什么还有那么多厂家不愿意配备呢？要我说还是成本的原因在作祟。配备一键升降就一定要配备防夹手功能，这也是笔不小的投入咯~

7、发动机远程启动

发动机远程启动，对车，可以提前暖车；对人，可以提前开空调~我觉着，要是接送【重要的人】有这个，好感度一定蹭蹭上升！

8、USB接口

USB接口“再多也不嫌多”。曾有一位著名的心理学家名叫马斯洛把人类需求分为五种，从上到下分别是自我实现需求、尊重需求、社交需求、WiFi需求、USB口需求……(一本正经地胡说八道。。。)

9、安全带未系提醒

提醒措施只有警报声都太仁慈了，最好汽车直接熄火，什么时候系上安全带才能开动。

你说什么“我有安全带插扣？”别说了别说了，没法聊了······

对于配置不同的车型，消费者的消费观也是差异巨大，简单来说大致如下：

一，经济男：买车选低配，自己加装需要的配置；

二，理智男：买车选中配，做人中规中矩，以中庸为指导思想；

三，完美男：买车必顶配，完美主义者，喜欢极致的美。

就个人来说，比较赞同的购车理念是：具体车型具体对待。

以车价来分话

买10万左右的车子，选高配为宜。毕竟这级别的汽车，简配司空见惯，宁可多花几万块钱保个平安也别轻易以身试险。

20万以上的车子选中配足矣，当然高配更好啦！毕竟20万以上的B级车基本属于厂家的传统标杆产品，打口碑基本都靠B级车，因此还是比较值得信赖的。

50万左右的车子建议选低配，当然低配并不等于乞丐版。一般而言，50万左右的车子即使没有自己想要的某项配置也可以加装。如果选择高配，多花的钱也就能满足虚荣心（况且豪车的保值率相对较低，以后出手也不太划算）。

总而言之，买车实在是个斗智斗勇的技术活，可选车款越多，就越迷惑人，对于普通消费者而言，还是越实用越好。至于某些高大上的科技配置，捏着腰包，扪心自问：自己真的需要吗？

文章作者：奇葩说车

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