正在火热举办的北美国际车展（底特律车展），在底特律COBO会展中心，自美国时间1月9日开幕至今，也已经有几天了。本届北美车展上，可谓是看点多，槽点也多，有重磅宣传的车企，也有做衬托的“绿叶”。一篇来自美国本土汽车网站《motor 1》的观点，值得大家一看。

北美车展上的亮点

奥迪Q8 E-Tron概念车

相比于宝马X6和奔驰GLE这两款看上去比较不协调的跨界SUV，奥迪的这款Q8 E-Tron概念车采取了部分个性化的设计元素。这款Q8 E-Tron概念车揭示了奥迪量产版车型的设计方向，无论是它的插电混合动力系统，前卫而优雅的设计风格，还是独特的蓝色车漆——哦，对了还有一个爽爆的设计：这款车没有车门把手。当然，代替门把手的是，你可以按下位于车身B柱上的奥迪LOGO来开门，虽然这只是概念车上的设计，但不得不说是一个很灵巧的设计。

Infiniti（英菲尼迪） QX50概念车

英菲尼迪在本届北美车展上发布了一款新SUV——QX50概念车，在美国，英菲尼迪有着很好的品牌知名度和认可度。

英菲尼迪如今的家族式设计语言，放在像QX50概念车这样的跨界车型上看起来很漂亮，再加上银色和灰棕色融合的车身颜色，在镜头下面有非常好的表现力。QX50概念车另一个让我感到兴奋的是，它的量产版本将使用一款全新可变压缩比的涡轮增压发动机。凭借大量半自主设计和优秀的内饰设计，QX50已经做好了与奥迪Q5和奔驰GLC作战的准备。

2018款 起亚Stinger

有些人喜欢这款车，也有人讨厌这款车。因为可以说它是属于“穷人”的奥迪S7，但它有大量属于自己的设计风格以及灵魂。另外，这款新车的引擎盖下搭载了一款V6的双涡轮增压发动机，同时还是一款后驱车型，这两点让它能够提供真正的驾驶乐趣。

2018款 雷克萨斯 LS

车迷们喜欢用高贵而低调来形容雷克萨斯新LS。它就像是穿上了一套由雷克萨斯设计，且精心剪裁过的西装，大量尖锐与圆滑相融合的元素完美地点缀在这套西装上。新LS与LC Coupe共享一个平台，它的正式量产版将搭载一款全新的双涡轮V6发动机，能够爆发415hp（309kW）的动力输出。

北美车展上的槽点：美国汽车制造商太安静了

虽说是本土举办的车展，美国的汽车制造商太安静了。福特展示了新款的F-150，并在其新闻发布会上公布了即将推出的新车；菲亚特-克莱斯勒在一周前的CES（电子消费展）上展示了克莱斯勒全电动车型——Portal概念车；除此之外，别克、凯迪拉克和林肯都没有什么新的东西可以分享。

超跑在哪里？

以前，底特律车展对于超级跑车和高端汽车制造商来说是一个不能错过的重要车展，然而近几年，底特律车展上他们的身影越来越少。保时捷在上周末告诉我们关于全新的911 GTS车型，但在COBO会展中心上没有出现；宾利也没有展台，但在展会前一天的底特律外场活动上，向我们展示了新的Continental Supersports；至于法拉利、兰博基尼、迈凯伦……他们都缺席了。

大众 ID BUZZ概念车

我们很喜欢这款ID BUZZ概念车的外观——一种概念化的、电气化的、未来化的标志性小客车。然而，我们之前已经两次见过类似的车型，一次是大众Bulli概念车，另一次是大众Budd-e概念车。是的，我们能够感受到，大众真的非常喜欢客车！但是，最起码先量产一款车先，车迷们早已经厌倦了每年重复看到同样设计理念的概念车！