1月10日，清晨8:30，一列从上海虹桥开往北京南站的京沪高铁，比预计出发时间早了近20分钟停靠在了虹桥火车站一号站台，静静等候首波春运乘客们的到来。

这列名为“德国宝沃时光专列”的高铁，除了车身上醒目的“德国宝沃 源自1919”的涂装外，宝沃品牌的巨大logo、历史车型、在售车型等多种信息也在列车车窗、行李架和座椅靠背等部位，得到深度植入和体现。

乘坐这趟时光专列的旅客，不仅可以在车厢内直观地欣赏到宝沃历史上包括Hansa 1500、Isabella、P100在内的经典名车，以及这个近百年的德系品牌传奇的造车经历，也能通过扫描二维码等方式，了解到最新的BX7、BX5等重磅车型的产品信息。

放眼国内车坛，将品牌的光荣历史复刻到一辆高铁列车上，将品牌复兴的未来愿景寄托于高铁这样一个移动载体，而且做到这个程度，目前宝沃还是第一家。

作为一个刚刚在亚洲市场和中国市场起步的德国品牌，过去一年，宝沃取得了不错的开局。从产品、渠道到营销全面推进，全面开花。BX7以“德国宽体智联SUV”的差异化产品形象杀入SUV红海市场，首个本地工厂落户北京，签约的140家4S店，完成了对华北、华东、华南、东北、西北共125个核心城市的覆盖。截止2016年年底，BX7 实现销售订单近4万台。其中，利用悠久的品牌历史和基因，进行多元化的营销创新，成为事业快速推进的重要一环。

2017年伊始，老司机又有新玩法，对于宝沃在京沪高铁上的这次创新尝试，路由君认为至少有四点效果值得点赞：

第一，春运历来是中国最大的人口短暂迁徙高峰，抢占这个时机，也就是抢占庞大春运人群的宝贵注意力，从而形成一波高密度的品牌曝光和传播，无论人次还是效果都不可小觑；

第二，作为一个可以自由活动的空间，旅客能够在其中停留较长一段时间，高铁专列为品牌文化、历史的展示提供了一个理想的场所，有可能打造出一个多维度的“移动的历史博物馆”；

第三，春节是一个人们口袋里的预算比较充裕的时段，无论是对返乡探亲的旅客，还是对走亲访友的旅客，在这个消费高峰时期进行产品信息的针对性传播，效果可能是事半功倍的；

第四，高铁既是中国经济腾飞的象征，也是自主创新能力的集中体现，这和宝沃品牌秉承德国工业4.0智能制造模式在理念上不谋而合，强强联合的营销方式容易让人产生品质联想。

世事充满巧合。

就在“宝沃时光专列”开通的前一天，微信小程序正式上线。这个有可能改写移动互联网走向的里程碑再次为万物互联打开一个新入口。

对于宝沃而言，这趟“时光专列”或许也是这样一个打通历史情怀和未来愿景之间的入口。如果说还有什么值得期待的想象空间，路由君认为无外乎这样两点：

其一，和不断下沉的渠道相吻合，让“时光专列”在更为广阔的中国大地上跑起来，触及更多的用户。

其二，在“时光专列”上增加更多、更深度的互动体验，甚至，可以让目标用户完成在线预约和下单。

文 | 路由君