不得不承认，在经济水平越来越高的今天，家有一车已经成为了最基本的要求，就像过去10年谁家要是没电脑就落伍了一样。而对于汽车制造商来说也在进步，哪一家一线品牌没有一辆引以为傲的旗舰车？而对于定位于全球战略的豪车品牌来说，跑车则成了旗下必备的车型之一。

而这里要说到的豪华品牌跑车并不是英国的一线品牌，也不是德国BBA三强，而是日本三强之一的日产。英菲尼迪作为日产的豪华子品牌其名下却没有一款真正意义上的跑车，而母公司日产则还有GTR可以拿出来与世界一线车型PK

这样的情况下，日产自然要为子品牌助力，这一次它还拉上了德国BBA中的奔驰。在日产与奔驰正式合作后，12年便发布了一台概念跑车英菲尼迪Emerg-E，虽然为全新概念跑车，但日产却把英菲尼迪的家族下开口格栅保留在了量产中的新车上，依旧是鹰眼式的大灯组设计在扁平的引擎盖上显得更为犀利与动感

侧面来看便很容易找到奔驰加持的特质，Emerg-E的侧身有着与奔驰CLS相似的优雅线条，而量产版进一步将肌肉线条进行了扩充设计，虽然没有概念车那么激进但通过扩展设计让侧身更为丰腴

而对于尾部设计来说，这一直都是英菲尼迪的强项，并不是传统跑车的下滑溜背设计，微微上翘的造型让其在视觉上的辨识度和功能上的扰流性都更为优秀，同时与车头相似的扁平尾灯也从视觉上让新车尾部更为立体化

动力部分，量产版的英菲尼迪Emerg-E依旧将采用概念车上发布的由一台增程式三缸发动机和由两台高效率电机组成的混动动力系统，拥有了高达420匹的最大输出功率，而百公里提速也能在4s内完成，续航里程达到640km左右。而正是这样一台车，由于其定位将介于奔驰SKL级与SL级之间，但在定价上却将偏向于前者，这边让提供技术支持的奔驰有了打退堂鼓的念头