中国汽车市场在售车型是全球市场最为丰富的，无论是轿车还是SUV或者MPV，都有大量的车型可选，而且小型、紧凑型、中型各个级别基本都有覆盖，还有很多进口车型可选。随着收入的提高，消费者将目光逐渐转移到SUV车型，当下最热门的细分车型当属紧凑型轿车和紧凑型SUV，价格区间主要分布在8-20万元。

紧凑型轿车很适合初次购车的消费者购买，10万元出头的价格，首付只要几万块钱，经济上没有什么压力，而且各方面性能也过得去，但是也仅仅是够用的水平，缺乏高级感。至于紧凑型SUV，数字汽车建议还是要根据自身需求选择，如果路况差，而且经常需要装载大件物品，可以考虑选购SUV，否则要好好考虑下。同级别的SUV要比同级别的轿车贵上7-8万，而且SUV油耗普遍比较高，自动挡车型在城市里百公里油耗基本在10L左右，购车成本和使用成本高；其次，SUV由于自身车身较重，风阻大，所以加速性能普遍不如轿车，这一点在开高速时尤为明显；另外SUV车身高，稳定性差一些，操控和安全性也是不如轿车的。当然我是针对于大多数消费者来说，有些消费者对于价格不敏感，预算能买个中大型SUV的也就不用太在意。

紧凑型车和紧凑型SUV其实作为家用车，都是不错的，但是要说最理想的车型，那一定会是中型车，带点运动感的那种，中型车无论实用性还是高级感都是同价位最佳之选！很多人跟风买了SUV，提车以后才悔恨万分。

提起中型车，很多人会和行政和商务联系起来，认为中型车就是适合大叔开的，这样的刻板印象是时候抛弃了。以前的中型车在政府机关使用的比较多，比如帕萨特、凯美瑞等车型，所以这些车型在外形上也都是偏重沉稳，但是公车改革对中型车的需求降低，现在的中型车纷纷转向年轻消费者。

现在的中型车造型都要往“运动”的方向去靠，不要说弯道王马自达6、纯粹运动派君威，就连以大沙发出名的日产也推出了运动型车西玛。比如日产的天籁，相比改款之前，外形上更为犀利，运动的氛围更强，但是天籁是彻头彻尾的“舒适派”，只是外形比较运动，但这至少代表了日产的造车动向；另一款风格大变的中型车是凯美瑞，第八代凯美瑞已经开始预热，距离上市已经很近了，全新凯美瑞除了TNGA的平台值得关注以外，车型定位的转变才是最大的亮点，全新凯美瑞提供了XLE、XSE、HEV、LE四种车型，其中XSE为运动版车型，采用X型前脸，还有大面积的黑色网状进气格栅、还有双边四出的排气以及尾部的尾翼和扰流器，Y型的内饰也很个性，凯美瑞把运动氛围营造的很足。全新君威以及第十代雅阁（国外即将上市，国内预计明年上市）也都在造型上做出改变，时下很多中型车都或多或少的带点运动基因，摆明了就是要讨好年轻人。另外不得不提的一点，就是中型车尺寸比较大，造型看起来更为舒展，比如昂科塞拉和阿特兹，阿特兹的侧面线条看起来要更加的流畅。

除了外形内饰这种“假把式”，中型车在操控方面的功力也要高出紧凑型轿车和SUV很多，中型车在隔音和底盘滤震方面的提升很大，舒适性大大提高；在动力商，中型车更为慷慨，得益于涡轮增压的普及，中型车的高配车型以2.0T和2.5L（2.4L）为主，而且8挡甚至9挡的变速箱逐步普及，十代雅阁甚至用上了10挡的变速箱，密集的齿比让任何时速下的动力都足够充足。综合发动机和变速箱的提升，中级车能够给人很强的高级感，这种驾驶感受是低级别车型比不了的。

中型车不光在造型和操控方面有优势，在空间上也能满足日常的用途，后座可以轻松坐下三人而不至于拥挤，腿部空间也更为充足。此外，后备箱空间也能装，后备箱容积基本500L以上，可以放下好几个行李箱。SUV虽然后备箱也大，但是主要体现在装载高度，考虑到安全性，通常也不会堆太高的行李，轿车后备箱和驾驶舱分开，完全可以塞的满满当当，所以SUV能装都是假象。

中型车还有一个比SUV好的地方在于多用途，是的你没有听错。中型车很好的兼顾了家用和商用，SUV则比较休闲，正式的场合还是中型车HOLD的住场面，当然开个BBA的SUV就当我没说。

中型车在美国一直都是消费者最为青睐的车型，雅阁、凯美瑞都是为美国市场打造并逐步走向世界的中型车。中型车在造型和驾驶感受方面的优势很大，空间也能满足多种用途，而且在价格上可能较紧凑型SUV还有一些优势，是非常理想的家用车之选；虽然中型车与紧凑型车相比车价确实贵了几万，但是在使用成本方面高出的不多，更低于SUV的用车成本；目前中型车市场的优惠比较大，性价比也是比较高的。

最为推荐的几款中型车：

雅阁

雅阁是本田的王牌车型，2.4L的地球梦科技发动机兼顾动力和油耗表现，空间没的说，9.5代的外形也改掉了“大龅牙”，而且目前的优惠接近2万，性价比还不错，第十代的雅阁预计2018年上市，2.0T+10AT的动力系统非常值得期待。

君威

君威的造型与欧宝英速亚十分相似，但是不可否认这漂亮的造型。君威全系换装了9速的手自一体变速器，除了豪华品牌，这应该是中级车市场首个9速的变速箱。全系搭载1.5T与2.0T直喷发动机，油耗高？不存在的。

宝马3系

代号F30的第六代宝马3系已经到了升级换代的末尾，全新一代3系将于明年首发亮相，目前3系的优惠幅度很大，最高优惠超过10万，现在正是抄底的时候。

全新凯美瑞

全新凯美瑞还未上市，预计在11月的广州车展期间上市。全新的平台、颠覆性的造型设计以及全球最高热效率的发动机和8速手自一体变速器，哪个听起来都非常有趣。

蒙迪欧

蒙迪欧有着福特一贯的优秀操控感受，2.0T的发动机足够强劲，马丁的前脸也很有辨识度，蒙迪欧目前的优惠也比较大，性价比不错。

阿特兹

顶着弯道王马自达6的光环，阿特兹的底盘支撑到位，创驰蓝天的发动机也很省油，但是2.0L的发动机动力只能说一般，2.5L的动力还是比较充足的，阿特兹的变速箱换代速度很快，日常驾驶很难察觉到，开起来相当畅快。另外，全新一代的魂动造型也让人无法拒绝。