曾经，宝骏730一度被公认为是10万块以下的MPV市场的王者，但是如今能够威胁到它地位的敌人终于诞生了，它就是来自于比亚迪的宋MAX。最新的统计数据表示，它的月销量已经突破了15000台，和宝骏730基本持平。它到底有什么能力能够将昔日的王者拉下王座呢？我们一起来看看。

自从比亚迪换上了前奥迪设计师打头阵之后，比亚迪旗下的新车型颜值大幅提升，再也不会出现顶着老款车家凑合、不断改头换面的糟糕现象了。这款全新的宋MAX换上了比亚迪新一代的梯形大嘴式中网，带有多条亮丽的横向镀铬搭配，炯炯有神的鹰眼式LED大灯，既简洁又霸气。

它的三维尺寸为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm，定位于紧凑型MPV。侧面的造型也是非常简洁耐看，凌厉的腰线贯通前后车身，而且带有一定的俯冲角度，D柱被车身的玻璃所覆盖，展现出了半悬浮式车顶的设计效果，而且玻璃下方还有箭头状的镀铬装饰，更显精致。

内饰最大的亮点，自然就落在了那个尺寸超大的12.8寸液晶大屏上。但是它的整体设计也是非常出彩的，起码再也找不到以往比亚迪的那种低端的感觉了，整体划一的布局、大面积的烤漆面木纹、以及带有镂空设计的三辐式运动款平底方向盘，洋溢着一股年轻动感的气息。

它采用了2+3+2的七座布局，和宝骏的2+2+3的七座布局差别比较大，好处就在于平时5座的时候空间利用率更高，舒适性更好，但是满载7座状态下的体验就要打一些折扣。不过车厢整体的做工用料都是很不错的，中排的座椅带有独立的中央头枕和扶手，支持前后调节和靠背角度调节。

第三排的两张独立座椅舒适性也很不错，虽然座位低了一点，但是座椅的柔软程度还是不错的，而且空间也算比较宽裕。

车顶的全景天幕也是一个很大的亮点，虽然不能打开，但是能带给车厢内部很好的开扬感。

尾箱的空间也保留的不错，哪怕是在7座全开的状态下，也能放下两个登机箱，而且第三排座椅支持5:5的比例放倒。

它全系采用了一台154马力的1.5T发动机，匹配6挡双离合变速箱或者6MT手动挡变速箱，也是比亚迪车型系列中成熟度较高的一套动力总成。底盘方面则采用前麦弗逊后扭力梁的布局。

可以说这款车最大的优点就在于设计，不但外观比宝骏730更加抢眼，内饰设计也更有档次感，而且行驶品质也在一个非常出色的水准。它不但帮助比亚迪打败了宝骏，而且预示着比亚迪将会进入一个全新的时代。