开车上路，想必每一位车主都曾经或者必然将遇到换轮胎的时候。而换胎时，维修师傅一般都会建议，最好一次性换2条，甚至是4条全换。看上去似乎是师傅们希望车主能多消费，自己好拿提成。可实际上事实并不完全是这样。因为，换胎实际上并不是我们想象中的那么简单。

首先咱们就从维修师傅的第一个建议说起：为什么要换两条轮胎？

这是出于安全考虑的建议。如果只换一条的话，车子两边轮胎的纹络就不一样，抓地力、稳定性等都会有所差异，对于行驶过程中的安全性会有较大的隐患；换两条轮胎，两边轮胎的花纹和磨损程度近乎是一样的，可以大幅提高驾车时的安全性和平稳性。

那么，下一个问题就来了：换的新轮胎应该放前面还是后面呢？

对于这个问题，争议还是蛮大的。

轮胎厂商的推荐做法是：如果只换两条新轮胎，建议新胎换在后轮。

咱们从米其林网站摘抄了这么一段材料，把新轮胎放在后轮的理由如下：

为了取得更好的控制性，请将新的轮胎装置在后轮上。后轮不是转向轮，因而，为了您的安全，请将新的或磨损相对较小的轮胎装置在后轮上，以保证：

车辆在紧急制动或许急转弯时，取得更好的抓地力

下降车辆失控的风险，尤其是在湿滑路面上

车辆更好的行进功能，尤其是在杂乱的路况及行进条件（不管您的爱车是前轮驱动还是后轮驱动）

具体来说，在湿滑路面或极端情况下，新胎如果放在前轮，此时老旧的后轮万一失去抓地力，车辆会出现转向过度；而反之如果把新胎放在后轮，一旦前轮失去抓地力则会出现转向不足。相信对于大部分普通驾驶员，尤其是新手来说，转向不足相对来说是更容易控制的。

不过，另一种观点认为，要把新轮胎放在驱动轮上，也就是说，前驱车换前轮，后驱车换后轮。

这种观点的理由也很充分：前驱车的前轮对抓地力的要求比较高，在刹车的时候，车子重心前移；如果此时车子前轮的抓地力不足的话，则会很容易发生事故。

而对于后驱车来说更麻烦，不仅后轮易打滑，且动力也都是集中在后轮上。如果后轮磨损严重的话，抓地力很弱，当路面湿滑或者遇急转时，极易发生侧翻，都是很容易发出事故。所以，后驱车的新轮胎应该装在后面。

同时，常态下的驾驶环境也对于新轮胎的安装位置有不小的影响。

如果平时开车只是用于上下班通勤，大部分的时间都行驶在车速不快的城市里道路上，发生甩尾的几率还是比较小的；相比之下，前轴爆胎所引起的转向失控反而是最容易产生危险的情况。

如果经常上高速的，前胎比后胎新而导致的甩尾几率就大大提高了；此外，在地面湿滑的路面上行驶时，后驱车是十分容易甩尾的，所以此时建议新胎安装在后轴上。

跑高速时如果轮胎出现问题，无法当场修理更换时该如何处理？

此时，建议将状态较好的轮胎安放在前轮，把故障轮胎移至后轮，并在保证安全的前提下放慢车速行驶至服务区修理。因为，在车速较低时，如果后轮出现爆胎情况，车辆还是比较容易控制的。所以，将故障轮胎放置于后轮，可以大大降低行驶风险。

不过，真心希望这种情况能不要发生。所以，建议在上高速前一定要对车辆轮胎进行检查，建议连车辆备胎都一起检测了，以避免安全隐患